青果科技成立于2018年8月，是一家专注于为海外和国内一、二线城市用户提供绿色出行智能电动车产品。首款产品“城市游侠”已于3月27号上线，通过“安全+智能+个性化”切入城市年轻消费群体，并于5月18日完成量产。
国内电动车市场已被诸多头部品牌占领，青果的底气在哪儿？创始人刘彬权告诉创业邦，电动车市场存量2.5亿台，每年增量市场有3000万台，但目前市场上有90%的电动车属于超标车（时速40多公里，整车重量60~70kg），存在严重的安全问题。2018年4月15日新的国家标准推出，将电动车的时速控制在25公里以内，车重55公斤以内，禁止超标车销售，对已售超标车限制3年的过渡期，意味着三年内有巨大的市场更换潮；另外，消费群体在变化，之前电动车的用户大部分是70~80后，如今90~00后居多，这类年轻消费群体对产品的需求更加年轻化个性化，所以青果这样的新生品牌存在很大的市场机会。
青果产品是在“外观、材料、用户体验和安全性能”方面进行升级改造的，产品采用一体合成的锻造工艺，传统电动车以“铁”为主，青果则更看好“铝”，铝在其他领域早已有了成熟的应用技术，坚硬且材质轻，引入电动车后，可在满足安全、舒适性、性能、功能的基础上，比竞品车身重量低1/3；整车的部件要求如灯具、仪表、强度等，是根据摩托车标准设计，安全性上，整个车架的强度车身震动试验的强度可达100万次，国家标准为10万次（越高则越安全）；续航能力方面，青果选用了汽车级动力锂电池，充电6小时可以骑行最高可达100公里，竞品在50~60公里左右；夜间，车身可开启360度前后车灯和两侧氛围灯，提醒过往车辆注意避让，提高用户在夜间骑行时的安全系数；在智能化方面，青果电动车可以一键启动，定位预警，如有任何异动可通过小程序反馈给用户，并且安装了保护电池的电子锁，用户可以在用电子钥匙打开，外观上看不到锁孔，从而做到车辆防盗。
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相比于成熟品牌，青果更具年轻化，没有历史固化包袱，团队小而精，便于灵活调整战略。目前，他们已与新日签订了数千台订单合同，团队内部自主研发生产部件，由新日的生产线团队组装和渠道销售，借此，青果可通过头部品牌效应带动自身品牌影响力。
在商业模式方面，青果不仅针对国内一、二线城市的年轻消费群体，还在不断开拓海外市场，看好海外市场是因为此前海外主要以摩托车为主，电动化趋势刚刚兴起，青果以次切入可快速抢占海外市场份额，这是竞品还没有拓展的新场景。在5月6日上海举办的国家自行车展会中，已有20个海外项目投来合作意向。
现阶段，除了项目合作+产品销售盈利外，青果还为年轻消费群体增添了改装个性化增值售后服务，通过安装水杯架等功能设备和车辆换色服务，获取二次服务价值长期收益。
创立初期，青果内部只负责运营设计、研发，产品生产步骤交给第三方工厂，在首款产品经过市场检验后，他们将会招募城市总代理，在不同城市线下门店销售。
当前团队共七人，创始人来自爱玛和蜜蜂出行，擅长产品设计、研发；其余设计员工均有台湾和海外背景，拥有大量市场资源，助力青果推向国际化。
接下来，2019年10~11月，青果还将推出两款独立新品。目前已启动首轮天使轮融资，目标融资800万，资金将主要用于产品研发和团队扩充。
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