新能源，是未来各行各业发展的动力和心脏，但新能源的话题太过宏大，具体怎么落实，则是需要各方人士仔细打磨的。
▲活动现场
9月4日，由重庆长寿区政府指导，商界传媒、《商界评论》、新特汽车主办的“新能源·新资本” ——长寿新特新能源产业高峰论坛，在重庆解放碑威斯汀酒店举行。大会现场，多位重磅专家出席此次论坛，发表了自己对新能源行业最独到的见解，帮助企业指点迷津。
上午，重庆市长寿区区委书记赵世庆、商界传媒集团CEO周云成、全球CEO发展大会联合主席龙永图发表演讲，随后，优势资本董事长吴克忠从资本的角度，剖析未来新能源产业的发展。新特汽车CEO先越则带领了参会者探讨如何才能突破新能源市场。
商界传媒集团CEO周云成在致辞中提到，本次论坛主题中，出现频率最高的一个字就是“新”。
▲商界传媒集团CEO周云成先生
“商界传媒创业至今已经有25年了，一直是商业杂志细分领域绝对的主导者。如今在新的媒体时代，正在实现我们自身的成长跨越，从一个优质的商业财经媒体集团升级为具有媒体属性的，企业跟企业家的成长和服务平台。从以前的见证企业成长变成参与成长，最终实现与企业的共同成长。”
▲全球CEO发展大会联合主席、原国家外经贸副部长龙永图先生
全球CEO发展大会联合主席龙永图在演讲中提到，“从事新能源汽车和其他制造业的企业家朋友要坚定信心，不管碰到多少困难，也要紧紧抓住支持实体经济这一条。没有实体经济，金融肯定会出现泡沫，在这样一些问题上，我们要有坚定的信心，把实体经济当成中国经济发展的重中之重，我们就不会在方向上走偏。”
▲优势资本董事长吴克忠先生
对于新能源行业的发展，优势资本董事长认为“新经济给中国带来的不是一个弯道超车的机会，实际上是一个换道超车的机会。”“未来，制造业会被生态业所垄断，会被数据所垄断。因而资本要从产业、资本和新经济三个思维去赋能新能源产业。”
▲新特汽车CEO先越先生
作为主办方之一的新特汽车CEO先越认为未来新能源汽车的主要市场在县级城市。“中国的汽车消费渠道一二线城市布局已经全部结束，4S店大规模倒闭意味着这个时代彻底结束。中国新兴的增量一定会往下沉，C端市场逐渐的降低购买需求，真正的需求下行，机会一定在渠道下沉，中国新一轮的投资刺激汽车消费只有在区县市场。”
为发展智能化经济，重庆市长寿高新区决定华丽转身，引进了新特新能源整车项目，计划以新特汽车为中心，开展新能源汽车控制系统、动力系统、芯片传感系统、电路集成系统、电池配套、充电桩建设等关联企业的“产业链招商”，壮大产业规模，形成新能源及汽车装备制造产业集群。
▲长江商学院副院长滕斌圣先生
而在下午，长江商学院副院长腾斌圣则结合新能源行业目前最贴切的需求，看智能化与新能源能够撞出怎样的火花。“车联网的时代已经到来，技术比我们想象的还要快。”
“新能源车的领域，关键也在于产品的终端与产业互联网的结合。要把一个新能源车做出来并不难，因为基本技术已经解决，但是怎么样能够真正的并入一个使用的网络，包括整个的生产的过程，怎么样也应用到产业的互联网，才是真正的挑战。”
汽车产业是工业皇冠上的明珠，新能源车的出现则是为这颗明珠锦上添花。未来的汽车产业，是属于新能源的，电动与智能化是未来新能源汽车发展的两大趋势，智能化是实现新能源汽车与客户进行交互的桥梁，关系到用户安全以及体验感，智能化与新能源的完美结合，成为了时下不少车企的诉求。
▲商业模式专家郑翔洲先生
滕斌圣院长的演讲想必会解决不少汽车企业的难点和痛点，紧接着，商业模式专家郑翔洲的出席，向与会者描述一个未来的出行世界。
他从AI+出行的角度为我们带来他所理解的新能源，带领我们探索未来的新能源出行世界，探讨AI将怎样完善人们的出行世界。高晓松曾经就未来出行发表过自己的意见，在他的想象中，未来人的一切衣食住行都有可能会在一个移动的车厢中解决。
接下来，民进中央经济委员会副主任周德文、新特汽车副总裁陈健、中国汽车流通协会新能源分会会长刘卫东则从经济、渠道创新、续航里程方面发表了精彩讲话。
▲活动现场
目前，我国的新能源行业大都依赖于政府补贴支持，一旦断奶，新能源企业，特别是新能源汽车公司还将面临更大的挑战。电池续航、充电设施、安全性能都是影响新能源车使用价值的关键因素，也是企业们还将解决的难题。
新能源产业的发展才刚刚起步，这条发展之路注定漫长、艰难，不仅需要政府的支持，还需要科技的力量。
而此次论坛不仅距离观察了重庆产业转型切面，还从多方面探讨新能源产业的发展，发挥了深远的影响力。
作者：周慧娴
