11月22日，威马EX6 Plus在广州车展正式上市，限量首发创始人版车型（限量600辆），综合补贴后售价23.99万元。
此外，首发车型的专项权益包括1年免费充电、免费电池终身质保、免费充电桩、免费充电桩安装、终身免费4G流量及免费道路救援服务。
在现场，威马汽车创始人兼CEO沈晖称，随着EX6 Plus的面市，威马汽车产品矩阵实现了由A级到B级SUV细分市场的全面覆盖。
威马汽车CEO 沈晖（右二）
一、凭什么叫Plus？
这辆承载了威马汽车价值观的大5座SUV从外观到内饰，从智能到动力，亮点不少。
首先是车身长度，EX6 Plus超过4.8米，与主流豪华中级SUV的尺寸接近。同时，EX6 Plus配备零压式头等舱座椅系统、 “天空之境”全景天窗和Clean Space森林级车内空气净化系统等突出配置。
其次在智能方面，威马EX6 Plus使用了全新Living Engine 2.0智能座舱。智能语音助手AI小威，支持70多个免唤醒指令和中英文混合识别，通过语音可直接切换4种驾驶模式。
威马EX6 Plus
在备受关注的续航里程方面，EX6 Plus提供NEDC 500KM/400KM两种续航车型。同时推出“黑科技”冬季续航增程系统，通过外部热源加热乘员舱，大幅降低冬季空调能耗，节省了约20%电量用于续航, 相当于NEDC综合工况下提升了100公里冬季续航。
在智能安全科技方面，EX6 Plus搭载基于中国路况和使用场景研发的Living Pilot全功能L2级智行辅助系统，及博世9.3 ESP电子稳定控制系统，有效提升车辆主动安全性。
“在智能化方面，我们推出的功能是能够解决中国用户痛点，满足中国消费者的需求，这是威马创新的起点。”沈晖解释称。
而在影音娱乐方面，EX6 Plus则通过威马ID打通互联全生态，与QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅FM等在内的全生态娱乐影音系统账号互通互联。
同时，2020年还将通过OTA开通基于人脸识别技术实现的“一眼就懂”视线唤醒、“全时监控”疲劳预警系统，以及威马专属车载智能社交软件——“威觅”等功能。
二、自建工厂，保障量产交付品质
销量是验证新势力造车实力的重要指标，对头部玩家更是如此。
乘联会销量数据显示，10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%，环比增长2.0%；1-10月累计销量82.3万辆，同比增长16.6%，增长速度相较之前有所放缓。
其中，1-10月威马累计销量1.43万辆，同比增长162%，较蔚来相差2015辆；威马EX5 10月销量2056辆，挤进新能源汽车销量榜单前10，在新势力中的表现还算不错。
此外，在资金层面，威马也在积极寻求新一轮融资。
在11月举行的CNBC东西方会议上，威马汽车首席战略官鲁珀特·米切尔（Rupert Mitchell）公开表示：计划在未来6个月内完成D轮融资、金额为10亿美元。
威马融资历程（来源：企查查）
截止今年3月，威马汽车累计融资已近230亿元。A轮融资，金额为10亿美元、由跃马资本领投；B轮融资，金额为10亿美元、由百度资本领投。B轮之后的两次战略融资，威马未披露具体数额。C轮融资也由百度领投，金额为30亿元，其中太行产业基金、线性资本等参投，将主要用于提升用户体验和技术研发。
在技术领域，威马汽车也与百度达成战略合作，双方将在L3及L4级别自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系，并成立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，共同研发自动驾驶解决方案。
下一阶段，交付将成为重点。而威马工厂的建成投产，则保证了量产效率。“与代工模式相比，自建工厂可以自主掌控制造技术、产品质量、供应链等一系列关键点。”沈晖表示。
据了解，威马在温州的工厂，总占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元人民币，一期规划年产能为10万台。已于去年3月开启试生产，首批量产车试装下线，是新造车企业中首个自主建成投产的工业4.0智能制造整车工厂。
而其位于湖北的第二家工厂也即将完成建设。
写在最后：
“威马汽车要成为第一个造车新势力盈利的企业，如何达到营收平衡在内部是有既定时间节点的。”沈晖在发布会后接受创业邦专访时表示，在智能电动车下半场，威马汽车很早就预估到寒冬的到来，所以提早做好了准备。
沈晖称，威马汽车将继续保持一年至少推出一款新车的节奏。作为尚处于初创期、又适逢车市“寒冬”严酷考验的新兴汽车品牌，这不失为一种更为务实的生存哲学。
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