支付宝母公司蚂蚁集团近期宣布的上市计划，成为了一个锚点，将腾讯的隐忧，几乎明确地定在了支付战场上。

在这场关键战役中，美团点评将成为腾讯的“車（象棋术语）”，直线制衡阿里的本地生活服务，使其在支付上难以形成闭环。而腾讯自己，也开始紧锣密鼓加固自身信息流的大本营。

文| 钟小玉

编辑| 刘岩

头图来源| 东方IC

前日，部分美团APP用户发现被取消支付宝支付，引发热议。美团创始人王兴在个人饭否上，深夜回应，称“淘宝为什么还不支持微信支付？微信支付的活跃用户比支付宝多，手续费也比支付宝低。”

王兴饭否发文回应“美团取消支付宝支付”

这是第N次王兴发表关于阿里的评论，火药味较浓始于“如果阿里能够更有底线一点，我会更尊重他们。”

我们不妨思考几个问题：

1、为什么在当前时间节点，美团APP开始尝试取消支付宝支付方式？此前尽管是将支付宝支付入口折叠，但用户仍可以选择。是什么事情触发了美团当前的决定？

2、在商言商，抛开私人恩怨，实际上更深层次的，是美团点评和阿里必有一战，交恶几乎是必然。为什么？

3、在这场来回N次的互怼背后，其实真正的较量仍然还是腾讯和阿里，美团点评在其中，是腾讯直线制衡阿里的“車”，对美团点评自身而言，开战也是在保自己的“帅”。何出此言？

我们姑且通过以上三个问题，来看阿里、腾讯、美团的扩张逻辑，以及它们给商业格局带来的变量。

流量分发VS流量聚合

对于互联网巨头来说，平台是城池，流量是活水。尽管都是做平台，但阿里的根基是交易，需要做流量聚合；腾讯的根基是社交，需要的是流量分发。这一本质的不同，使得二者风格迥异。

阿里给外界的印象是咄咄逼人的。生态下具备战略意义的公司，阿里偏好绝对控股。滴滴因为曾让阿里和腾讯两大巨头共存，没有站队，而被视为经典。

但王兴曾在接受《财经》杂志专访时称，在美团和点评合并之后自己曾专门拜访过马云、逍遥子，后者否定了阿里、腾讯共同支持新美团发展的思路，并让其二选一。对于滴滴合并快的，阿里方也认为“对阿里来说是一个失败的例子，我们不会让这种错误再次发生。”

而腾讯的风格则是更温文尔雅。占股但不控股，是腾讯的“橄榄枝”，马化腾更是称“要把半条命交给合作伙伴”。王兴最终选择了站队腾讯，因为腾讯支持其独立发展，其实是看明白了两大巨头的流量逻辑。

其实美团和阿里很像，本质也是交易平台，需要流量聚合。美团被外界视为“无边界”， 美团打车、美团外卖、美团酒旅、猫眼等，都自己下场做。

王慧文曾公开过美团的“Food+Platform（吃+平台）”战略，四纵三横的业务都会延伸。其中“三横”，是指搜索、社交、移动三个互联网技术变革的方向，“四纵”指资讯、交流、娱乐、商务四个用户需求的发展方向。

图片来源：东方IC

美团内部专门成立了创新产品部门，像雷达一样扫描全网的交易量，只要是日过千单的平台，几乎都会被美团捕获住，并研究。饿了么就是这样被扫出来的，然后有了王慧文牵头开始做美团外卖。共享充电宝，也是因为发现用户交易频次达到了“报警值”，美团二次重来，开始大力来推广，甚至由于考虑到平台的资源，有商家表示“不得不用”。

曾有接近美团的人士称，对于摩拜单车，美团本来是想投资控股，没有收购的意思。王兴听闻后，打电话叫停，重新启动了对摩拜收购的谈判。这很可能就是出于交易平台的流量聚合逻辑，收购后美团将摩拜的扫码入口，嵌入自身APP，聚合摩拜单车的流量，便是佐证。

做交易，为何一定要流量聚合？“风投女王”今日资本的徐新，曾点评过京东的多品类战略，表示超级平台要做的，就是让消费者不管买什么都能想到你。如果无法做到这一点，就很难达成规模效应和网络效应。

阿里业务延伸路径清晰，在电商上有淘宝、天猫，在旅游上有飞猪，本地生活上有口碑饿了么（饿了么2018年并入阿里），以及新物种的盒马鲜生等，还有出行战场的高德、哈罗等“阿里系”公司。

美团也在用“吃喝玩乐”占领用户心智，不断扩大边界。如果有一个缺口，就有被后来者侧翼进攻的可能性。拼多多就是个让京东和阿里印象深刻的例子，硬是不到3年就“拼”成了上市公司和劲敌。

美团和阿里，“相向为争”

同是做交易，王兴想的很清楚，“同向为竞，相向为争”。在本地生活服务领域，美团点评和延伸至此的阿里必有一争。

水滴公司的创始人沈鹏，曾是美团第十号员工，他告诉创业邦，王兴在千团大战还未分胜负时，便找他聊过认知。王兴认为，阿里巴巴是中国商品电子商务的老大，对应第二产业工业制造。随着第三产业服务业的GDP逐渐超过第二产业，下一个能达到阿里体量的机会，将出现在本地生活服务电商领域。

本地生活服务电商，和商品电商，其实都处在更大的商业维度，就是新零售。润米咨询董事长刘润给“新零售”下过一个定义，新零售的本质就是，人、货、场的万千组合，对应的是信息流、资金流、物流。这里的新零售，不仅是商品，还有服务。从这一层面来说，美团点评和阿里，都在新零售的竞争区间。

而对于交易平台来说，关键优势是资金流，也即必须要有支付能力。

美团做支付，其实是向腾讯表过忠心的，表示不会和微信支付形成正面竞争。尽管腾讯能在信息流（微信九宫格）和资金流（微信支付）上加持美团，后者还是决定要亲自下场。从这件事本身，也可以看出王兴的“野心”，想独立发展为本地生活服务电商老大。

而腾讯，至少目前来说，也会是乐见其成。因为美团的强大，能够在本地生活服务上对抗阿里，使得阿里难以补齐线下场景短板而完成支付的闭环。这样一来，就给腾讯在新零售上形成真正优势，争取了时间。

腾讯隐忧，谁能卡位支付？

这背后，其实仍是腾讯和阿里的较量。先看腾讯为什么一定要做新零售？要支撑其超5万亿港元的市值，要增长，腾讯必须要切入交易。新零售是重构交易格局的极大机会。

从线上的商品电商来看，腾讯想撼动阿里的根基很难。重要的原因是，腾讯更多连接的是像优衣库这样的品牌商家，或者是基于用户关系链及地理位置的品牌商家。但阿里，对接的是中国商业中占最大比重的中小微企业，有很大先发优势。

目前，腾讯手里有京东和拼多多两张牌，但格局未可知。阿里的菜鸟网络正在马云亲自的带领下，快速做大，可能对京东的核心壁垒——物流配送形成挑战。拼多多在下沉市场有扎根，在线下广泛连接农民和小工厂的资源，壁垒反而相对更高一点。

但这覆盖不了腾讯的隐忧，焦虑体现在腾讯近期频频的动作上。比如力推微信小商店，推出腾讯直播、微信直播做带货，包括在近日，腾讯宣布收购多年前就入股的张朝阳和王小川的搜狗，其实都是想构建自己在新零售中的核心优势——信息流，获取主动权。

隐忧更多来自于支付战场。就在7月20日，蚂蚁集团正式宣布，将启动“A+H”同步上市计划。有资本市场的加持，支付宝的火力可能要来的更猛了。

此次美团点评在部分用户上试水，直接去掉支付宝支付，可能也有想测试支付宝对商业交易的影响程度的考量，想适时截掉。而王兴的发言，潜台词也是为微信支付以及腾讯站台。

为什么说支付宝支付，已经到了让腾讯忌惮且不得不主动出击的时刻？

支付是阿里的命脉，如果构建完成会怎样？在腾讯还没有形成电商生态的情况下，如果阿里真正搭建好了信息流、资金流、物流的闭环，那微信支付将被关在阿里构建的闭环外。如此一来，腾讯在新零售的战场上，将变得极为被动。更远一步，腾讯的社交，因为是流量分发，并非闭环，阿里若腾出手后主攻社交，腾讯又失了新零售的筹码，在制衡上就失掉了威慑力。

也就是说，在这场腾讯和阿里的战争中，“支付”会是关键战役。

阿里在支付上，之所以还没构建完成，是因为服务的电子商务，仍需要线下来完成。只要线下商家能够被触及，且能够对支付方式有所选择的，支付宝就不会独大。而线下的服务的电子商务，就是本地生活服务。

美团是腾讯的“車”

“車”，是象棋中的术语，打法是走直线。車在象棋中，可以起到保护其他子的作用，在别的棋子受到攻击的时候，車便能发挥直接作用——围困对方子力，也可起到“围魏救赵”的震慑作用。

在“支付”这一局上，美团就是腾讯制衡阿里的“車”。对于美团自身来说，基于本地生活服务的大本营开战，也是在保自己的“帅”。

美团和阿里在本地生活上，基本能形成对峙。阿里有口碑饿了么，盒马鲜生，也在做其它业态的布局。但表现并不算亮眼，口碑不温不火，阿里只能选择战略性收了饿了么，争取能够不被美团卡脖子。美团也在持续围绕“四纵三横理论”做延伸，和商家深度绑定。

变量可能在小程序上。阿里小程序事业部总经理管仲，曾在接受创业邦的专访时谈过，小程序的竞争，其实是场景的竞争。线下场景极度分散，无法像线上有头部效应，阿里要用小程序提供用户和线下场景的触点。其实本质也是归集流量，希望打造支付在线上和线下场景的全闭环。

微信也在小程序上发力，希望触达更多的场景。美团手中的商家资源，在一定程度上，能够给微信小程序和微信支付提供更大的空间。

在本地生活服务上，美团点评能够抗衡阿里吗？从目前来看，不排除这种可能性。阿里的资本可以提供围剿厮杀和兼并收购的弹药，资源可能让城池孤立无援，但只要美团点评在上市之后，创业之心仍然不死，就还有故事。

写在最后

王兴曾在美团内部分享过一个认知，对一家公司成败来说，最大的影响来自宇宙，然后是战争和经济，其次才是个人的努力。这也给创业者提供了一个视角，世界的变化太快了，为什么要关注巨头？从企业竞争的层面来说，需要站在更高一层的维度，来充分理解当前的格局，以及准确定位自己。

巨头构建生态，创业者支撑或者挑战生态，但所有人又都在被更大的趋势所推动。创业者如此，巨头也如此。

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