龙虾饭成本价不超过2元,“龙虾自由”实现了吗?

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餐馆里的小龙虾价格继续上涨,十年间身家翻身百倍,大家拥有的自由是伪自由。

图源:摄图网

编者按:本文来自微信公众号显微故事(ID:xianweigushi),作者:杨子睿,创业邦经授权转载。

5月开始,小龙虾“降价”席卷网络,开始有人高呼“小龙虾自由”。

但实际的情况是,餐馆里的小龙虾价格继续上涨,十年间身家翻身百倍,大家拥有的自由是伪自由。

本期显微故事讲述的是小龙虾行业从业者的故事,他们之中:

有的人养了十多年小龙虾,但却发现竞争越来越激烈,钱也越来越难赚,声称自己绝对舍不得吃池子里的大号小龙虾;有的人经手了小龙虾价格暴涨的关键环节,了解小龙虾为何收购价格便宜,但物流时为了保证小龙虾鲜活需要把价格加上水、和泥鳅的等比例价格,最后到达目的地后价格翻了一倍;有的人是小龙虾烹饪培训学校出来的专业烧虾师傅,他们烹制的小龙虾到底和大排档小龙虾有和区别?是什么导致了他们年薪超过30万元?

有的人专门兜售网红品牌的小龙虾,成本不到10元,售价20元,通过每个月换品牌的方式在不同的网络平台赚的盆满钵满。

通过这群人的故事,我们或许能回答,为什么年年5月小龙虾都在降价,我们依旧吃不起小龙虾。

以下是关于他们的真实故事:

“小龙虾降价,我却下不起馆子了”

每年夏天,武汉的万松园都会迎来“撮虾子”的班子。

伴随着热油“刺啦”的声音小龙虾出锅了,整个夏季,万松园夜市里都弥漫着小龙虾的味道。

餐馆里、摊位上,“您有新订单”的外卖订单提示音和食客聊天、嗦虾壳声此起彼伏。

十三香、蒜香、麻辣……不仅在武汉,上海、北京、深圳、广州,小龙虾,这几乎每座城市在炎炎夏日的夜晚专属的味道。

据中国水产学会发布的《中国小龙虾产业发展报告(2020)》中显示,中国小龙虾产值从2016年的564.10亿元,上涨到了2019的4110亿元。

4年之间翻了7倍,足以见得国人对小龙虾的喜爱。

作为宵夜里的网红食物,小龙虾更是撑起了夏季外卖市场的半边天。

此前有数据统计,仅2018年,中国人就在外卖平台里吃掉了吃掉了约4.5万吨小龙虾。如果将这些小龙虾首尾相连,总长度可以绕赤道将近3圈。

今年,小龙虾市场迎来了微妙的变化。5月中旬开始,虾稻综合养殖的小龙虾开始集中上市,龙虾价格迅速“跳水”。

3-4月卖20多元一斤的小虾(0.5两以下),5月身价已经跌到了个位数,在8元一斤左右,甚至20元3斤的低价。

但另一方面,餐馆里售卖的小龙虾却没有迎来低价,甚至逐年涨价。

以武汉市靓靓蒸虾餐馆为例子,2013年一份油焖大虾价格为128元,如今已涨到接近200元的水平。同样的靓靓蒸虾,在上海受到房租、人力等方面的影响,一份油焖大虾的价格甚至高达268元。

一边是餐馆的涨价,另一边是菜市场小龙虾降价,这中间到底发生了什么导致价格的变动?小龙虾到底是贵了还是便宜了?

为什么对于普通人来说,“小龙虾自由”实现起来越来越不容易。

养殖、物流、房租、人力,小龙虾也“内卷”

但无论终端价格如何变动,卖虾的虾农刘志成的感知却不那么明显。

“养小龙虾的成本越来越贵。”刘志成说。

养虾十年,刘志成先后见到不少人对他报以羡慕的目光,亲友总认为小龙虾是个稳赚不赔的买卖,但只有刘志成心里明白,“小龙虾的风口算是彻底过了。”刘志成来自湖北潜江,潜江如今是国内最大的小龙虾养殖基地,也是“油焖大虾”菜品的发源地。

他还记得,10年前小龙虾还没火遍全国时,这个菜品还是江汉油田工人们的“专属”。

当时,江汉油田的工人们下班后常去水沟和田里捕捉小龙虾,再拎着沉甸甸的筒找个摊位加工。

伴随着田野和湖水的略微腥气、辣椒和花生油的配合下,一盘鲜香扑鼻的“油焖大虾”就做好了。嗦虾,再来上几口啤酒,一天的疲乏就可以烟消云散。

“但现在,野生小龙虾早就没了。”刘志成说。

2011年,刘志成承包了几亩池塘开始人工淡水养殖小龙虾,当时小龙虾还算是蓝海,刘志成赚了不少钱。

没几年光景,就越来越多的人涌入龙虾养殖市场。

小龙虾是外来物种,繁殖力原本就极强,加上中国水域没有天敌,更是惊人产量。“如今小龙虾饲养的成本越来越高,我都快做不下去了。”刘志成说道。

每年5月,都是刘志成最“揪心”的时刻。

水温升高、藻类增加,池塘生态的变化会导致虾田里的龙虾大量死亡,虾农称之为“五月瘟”。死亡的小龙虾如果不及时捕捞,则会导致整个池塘遭殃。

所以每到这时候,刘志成都会格外小心,去池塘边巡逻。“只要挨过5月和6月,今年就不愁了。”

5~6月是小龙虾价格战的高峰期,对于刘志成来说,今年的收入如何,就在此一搏。

刘志成所在的湖北潜江,是小龙虾主要产区。

当地养虾分为两种模式:一种是以农户为主采用虾稻田的模式养殖,一种是类似刘志成这样的专业养殖户,采用池塘精养。

因为养殖门槛低,且能增加一季养殖收入,这也导致大量农户涌入养殖,和刘志成这样的池塘养殖户形成竞争。

池塘养殖养虾卖虾周期长,从4月开始捕捞,根据虾的规格和密度控制起捕数量,苗种过多时,不论大小,快速出虾,苗种不足时,留小捕大、及时放苗。

也因为不受稻田种植的时间影响,养殖户们都希望熬到下半年高价点时候再售卖,每亩成本在2500元左右,一亩地效益能达到3000到5000元。

“但亩效益高,不代表能赚钱。”刘志成说。根据《2020中国小龙虾产业发展报告》显示,2019年我国小龙虾养殖总产量达208.96万吨,但中国人一年龙虾消耗约量为120万吨。

这意味着小龙虾市场供过于求,加上新鲜小龙虾保质期只有3~5天,为了出尽快去库存,虾农之间必然会掀起一场价格战。

小龙虾捕捞后,挑虾人会将虾按照重量分为大青(7~9钱)、中青(4~6钱)和小青(2~4钱)。

大青一般会被高端餐馆收走,中青被虾贩和代理商流入市场、大排档,而小青主要卖到菜市场,收购价一斤10元不到,和大青相比差一倍价格。

“如果小青捞多了,基本补不回养殖的成本。”刘志成说。

乍看之下,小龙虾的收购价格并不高,接下来的物流环节才是让小龙虾身价暴增的原因。

小龙虾的运输主要有三种方式,分别是大巴车、冷链车以及专车。大巴车价格最便宜,但承载量有限,只适合6小时以内、小重量的运输,一趟数百元。

冷链车运输,耗损率不高,主要用于虾贩子给消费者发小重量包裹,收费昂贵。

以顺丰为例,在潜江几乎以首重8元,续重3元的价格进行小重量(不超过5公斤)进行小龙虾运输,再另外收6元包装费,加上小龙虾在运输中需要添加水和冰块(5公斤的小龙虾包含1~2公斤冰块),因此首重快递成本就要20元。

对于潜江这样大量运输的产业基地来说,专车才是主流的方式。

如今潜江已经可以在18小时内将虾运输到各地,除了极远地区采用空运,其余都是靠司机们陆运。

由于小龙虾对气温极其敏感,为了保证小龙虾运输的成活率,主流做法是带水运输。

一般10升容积的木桶或帆布袋可盛水4~5升,放龙虾6~8千克,为了让水里有充足氧气,减少龙虾打斗导致的损耗,还需要在木桶里放一定比例的泥鳅。

水、泥鳅和小龙虾的重量比例是1:1:1,在加上高温运输龙虾时候覆盖网片上的一些冰块,以及路上5~10%的死亡率,每一斤小龙虾到达目的地时,身价都至少翻了一倍。

然而,被安全运输到目的地后,小龙虾的涨价之旅才进行到一半,接下来的环节才是小龙虾身价暴涨的开始。

小龙虾,背后的流量效益

蒋天利是一家高端连锁小龙虾品牌店铺的老板,做小龙虾生意20年,他每年都在和“房东”周旋。用他的话说:“这20年都在给房东打工。”

餐饮店尤其强调客流,门店选择需要在闹市区,房租促成了小龙虾第一轮涨价。

20年前,蒋天利看见大牌档里小龙虾生意火爆,决定将小龙虾引入自己的川菜馆中。

没成想,他就在他决定增加菜品时,房东提出涨租金,一次涨了60%。

“开龙虾店,一个月得付两个月房租。”蒋天利说道。他了解过专营龙虾的店铺每年4月~10月是旺季,11月到次年3月几乎不开店。蒋天利考虑过在冬天将店铺盘出去。“但冬天最火的只有火锅,而火锅店和龙虾店不是一种装修风格,得拆了装修按照火锅店的设计做。”他说。

动辄上百万的装修费、以月计算的装修时间,让蒋天利打消了这个念头。

紧随房租之后的,是人力成本为小龙虾涨价“赋能"。

随着小龙虾的火热,催生了两个新职业——洗虾工和烧虾师傅。

小龙虾极难清洗,高档龙虾馆一般会专门聘请洗虾工,一般一个洗虾工一天洗200斤左右的小龙虾,大型连锁店以一天卖出2000斤龙虾计算,至少需要10个洗虾工。

烧虾师傅则是决定小龙虾身价的重要条件。

早些年,小龙虾烧制靠厨师“凭感觉”给。“没有难度,做熟就行。”蒋天利说道。

但2015年开始,人们已经不满足于普通调味的小龙虾了。

2014年巴西世界杯,2015年欧洲杯和百团补贴大战,宵夜订单暴增,不容易发胖又能打发时间的小龙虾一跃成为新晋网红,遍地都做起了龙虾生意。

随着越来越多的龙虾店开业,口感的竞争越来越强烈,出现了一批专门的烧虾师傅,钻研龙虾烧制。

2015年,湖北潜江创办了小龙虾烹饪职业技能学校,这也宣告了烧虾师傅正式成为一门职业,月薪从5000到1万元不等。

高端龙虾店的烧虾师,争夺最激烈时,每年只工作半年,收入就能达到15万元。

餐馆也想尽各种如涨薪、提供社保、吃住全包等方式留住烧虾师。

“你吃到的只是一盘几百块钱的小龙虾,它背后是一名稀缺的烧虾师傅。”蒋天利说道。

面对只有半年经营期的龙虾店,蒋天利转而寄希望于在旺季提升翻台率,网红龙虾品牌营销、吸引更多的流量,这成了蒋老板的下一步。

暴涨的营销费,让小龙虾开始了第三轮身价增值。

但这时候,市场也开始拥挤——大量的小龙虾店铺涌出,仅2018年,线下小龙虾门店数量猛增14万余家,其中不乏具有地方特色的品牌。

为增强知名度,蒋天利组建了一个线上营销团队,在各个平台上推广。

在2017年,小龙虾最为风靡的时候,蒋天利一个月在品牌双微一抖(微信、微博、抖音)上就得烧掉50万元。“如果不是做的早,有口碑,不敢想一个月要烧多少钱。”蒋天利说。

外卖平台也是龙虾馆兵家必争之地,但外卖平台的收费制度,又为小龙虾的身价继续加持。

如今主流的外卖平台26元以下抽成8元,26元以上,抽成20%,均价百元左右的小龙虾,抽成在20元左右。

蒋天利所开的高端龙虾店里,一份龙虾售价约为200元,抽成就接近40元,加上下单时间多在深夜,深夜配送费、远距离费用,价格更是高昂。

这40多元的抽成,蒋天利得从其他地方“找补”:“要么提高外卖的价格,要么就减少外卖的分量。”最终导致线上一份龙虾的价格比店里面贵上10~20元。

而且,不能只开一个平台。蒋天利的虾店作为连锁品牌,得处处能搜到,主流的饿了么、美团、大众点评都要入驻。

随后还要参与营销活动,拿出折扣或者等值的商品进行优惠,换取一个首页的推荐——位置越靠前,则越多用户消费,权重越高,越容易靠前。

7~8月,小龙虾生意最火爆的时候,也是蒋天利最“难受”的时候。

一方面此时宵夜旺季,许多外卖店铺推出“低价龙虾”引流,主营龙虾业务的蒋天利不得不加大营销力度,维持线上出单量;另一方面,7~8月小龙虾价格回涨,每份虾几乎贴着成本卖。

在2017年8月,恰逢欧洲联赛,小龙虾价格回升,遇上需求量极大,涨价离谱,蒋天利卖一份亏30元。

店铺租金、高昂人力成本、以及营销投入,让小龙虾成为了“流量的游戏”。因此许多大排档放弃了竞争,改用网上采购的更便宜的冷冻熟制成品小龙虾进行烧制,低价售卖。

为了平衡成本,蒋天利不得不每年将菜单上调20块钱,有多年的顾客斥责他:“忘了初心,唯利是图。”

对此蒋天利只能耸耸肩:“高端的小龙虾,注定越来越贵。”

“10元成本、20元售价,一个月换一次品牌”

与此同时,有一批人决定做“便宜的小龙虾”。

他们通过速食加工的方式,将小龙虾处理成即食后送至千家万户,主战场选在网络平台上,甚至在直播间里20块钱就能买到。

周长德就是做这样的生意。

2017年,小龙虾成为网红之后,周长德就瞄准了即食龙虾的赛道,专做虾尾产品,保质期长、运输成本低,价格可以做到店里面的五分之一。

周长德称自己的产品为“三低”:低价、低利润、低回购。

低价不仅在售价上价格低,在成本上价格也足够低。周长德的即食龙虾原料采用的是虾尾——且同小龙虾要吃新鲜的不一样,虾尾去头后不容易看出品质,死虾也能制作,价格低廉。

“重油腌料一烹饪,没人吃的出来是否新鲜。”周长德说道。

去除虾头后,四五个虾尾,才抵得上一只小龙虾的重量。

周长德收购的是2~3钱小青的虾尾,一斤在25元钱左右,能有160个,按照一份20~30个虾尾计算,能封装出6盒,一盒虾尾成本不超过5元。

拌料用最便宜的底料、包装、人工成本,从捕捞,到制作成品,再到送到顾客手中,周长德的一盒虾尾,成本也不会超过10元。

但这样的龙虾肉质干柴,周长德自知龙虾没有口感优势,他也不奢求能卖出高价,多是同主播们合作,以走量的形式卖虾。

周长德以批发价将虾尾和虾仁饭卖给代理,任由翻上几倍的价格卖给消费者。

他也注册过自己的牌子,同各大的直播间合作,通过网红带货来进行售卖,标上19.9包邮的价格,然后按照销量和主播分成。

在这样的组合拳下,即食龙虾销量极大,但口碑极差,几乎没有回头客。

为了能一直在小龙虾上赚钱,周长德不得不过段时间就再注册一个牌子,换一个名称,又走一边薄利多销的路子。

他不是没想过提升口感,但是想要还原店内的新鲜口感,需要极大的代价。

比如在收购原材料上,要收购优质的、新鲜的龙虾,剔除头部留下虾尾做原材料。加工设备上,需要投资建设中央厨房,然后全机械化制作,不是一个小作坊能承担的。

平摊下来,用料考究的即食龙虾售价应与新鲜龙虾价格无异。

“互联网上,这样高价的食物是没有出路的,”周长德只能耸耸肩,“这个行业,有多少钱,办多少事。”

后记

2013年,在武汉读书的李思思,第一次吃小龙虾的时候,室友四个人花88块钱吃的很开心。量足的龙虾,配上饮料,一个热闹的晚上就过去。

那时候四个女孩子约定,以后每年夏天都要一起吃龙虾。

8年过去后,她才发现,想要找回当年同样的记忆、在同样地段的餐馆吃够同样斤两的龙虾,四个人可能需要800块钱,“这种自由的代价太大。”

她也尝试过去网购性价比高的即食龙虾,放进嘴里感觉味同嚼蜡,这种“小龙虾自由”也不是她要的。

在昂贵的虾馆供应,和牺牲口感换来的廉价虾尾里,似乎只有自己动手、跑到水产市场附近,买上新鲜的小龙虾,再花上几个小时清洗、烧制,才能实现“小龙虾自由”。

但李思思又陷入了另一重困局——得用劳动力填补品牌和服务带来的附加值。

“真的有小龙虾自由吗?”李思思没有答案,但她忽然想起来,小龙虾是这10年里为数不多跑赢房地产增幅的行业。

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