编者按：本文来源创业邦专栏韭菜财经，创业邦经授权转载，图源：摄图网。
作为重要的出行工具之一，汽车在给人们带来方便和快捷的同时，也带来了无法忽视的环境问题，如灰蒙蒙的天空以及空气中弥漫着的难闻燃油味。随着环保意识的觉醒以及碳中和概念的提出，人们越来越关注由汽车尾气排放引起的一系列环境问题，新能源汽车以及汽车租赁行业顺势而起，逐渐进入发展快车道。
近日，有报道称稳居汽车租赁行业第一梯队的一嗨租车拟赴香港IPO，并且最快可能在今年年底上市。作为重要的业内头部租车企业，一嗨租车此番上市或将对当前汽车租赁行业产生重大影响。
稳居头部有倚仗
一嗨租车成立于2006年，发展至今已经有十多年的历史了。虽然在此期间不断有或大或小的新玩家入局，但一嗨租车和神州租车依旧牢牢占据着第一梯队。而一嗨租车之所以能够从数量众多的租车公司中脱颖而出，除了其在汽车租赁行业深耕多年具有先发优势之外，自然也有其他方面的原因。
其一，是具备丰富多元的业务类型。一嗨租车为了能满足大部分的用户需求，提供了如预约租车、自驾租车、短租、长租等多样的出行方式，并且支持个性化定制。用户能够根据自己的实际情况，定制与众不同的出行方式。
一嗨租车除了为个人客户服务之外，还为企业客户提供了多样的出行服务。例如机场点对点接送、商务包车、临近城市专送、商务会议接送以及企业长包车等。
另外，服务覆盖范围也会对公司的发展产生深刻影响。据相关数据显示，目前一嗨租车在全国450多座城市开设了6000多个服务网点。一嗨租车遍及全国的服务网点，使其能够在极大程度上为用户的提车、还车提供方便，得益于广阔的地理覆盖范围以及庞大数量的服务网点支撑，使一嗨租车用户的异地取还车需求，能够在极大程度上得到满足。
汽车租赁是直接面向大众用户的服务类行业，因此用户体验也格外重要。一嗨租车通过提供多种出行方案、多种预定方式、多种支付方式、多类型车型等，为租车用户提供全方位的贴心服务。
此外，由于这两年自驾旅游正火，一嗨还在官网上线了自驾游板块，为租车用户提供游记攻略。而不断完善服务的一嗨租车，也得到了租车用户的认可，根据2020年的中国顾客满意度指数研究成果显示，一嗨租车在汽车租赁行业中荣获第一，顾客满意度最高。
仍有挑战拦路
虽然一嗨租车从多维度入手，不断拓宽自己的护城河，日渐成为汽车租赁行业的头部企业之一。但是从整个行业的发展状况来看，一嗨租车仍有来自外部的诸多挑战需要应对。
首先，是激烈的行业竞争。一嗨租车和其老对手神州租车之间的竞争，已经持续十余年之久，并且竞争还有可能一直延续下去。除了神州租车之外，一嗨租车还要同其他对手进行竞争，比如首汽租车、租租车、悟空租车、EVCARD等。另外，高德地图、携程旅行等人们常用的APP也上线了租车入口，这也会在无形中会分走一嗨租车的部分用户。
其次，低购置成本的新能源汽车的大规模交付，也对租车行业产生了冲击。无法负担高昂的购车费用以及汽车保养费用，是绝大多数人群选择租车，而不是买车的重要影响因素。现如今情况已经发生了改变，国家大力倡导节能减排，新能源汽车已经成为了未来的发展趋势。无论是政府还是车企本身，都会为购置新能源汽车的用户提供补贴。
另外，还有一些新能源汽车的本身售价就不高。比如宏光MINIEV，这款车的官方指导价在2.88万到4.36万，不到5万元的价格就能买一台新能源汽车；奔奔EV（2019款），价格在4.98万到8.18万；宝骏E100，价格在4.98万到5.48万。新购车人群的扩大，自然会对租车行业产生冲击。
最后，网约车的兴起也影响到了租车行业的发展。早些时候网约车行业进行了烧钱抢人大战，各平台通过不断加大优惠力度来获取用户，这也在潜移默化中培养了用户使用网约车平台的习惯，并且网约车随叫随到的特点也在极大程度上为用户提供了方便。另外，近几年还出现了“以租代购”的购车方式，这也使得不少租车公司面临着用户流失的困境。
之前受疫情影响，整个汽车租赁行业进入了低谷期。现如今随着疫情影响的褪去，汽车租赁行业也重新焕发了生机。据一嗨出行研究院发布的半年报显示，2021年上半年，租车自驾出游订单数远远超过疫情前，一嗨租车的订单量、APP日活量等数据也有了明显提升。而此次外部环境的好转，或许也会影响到资本市场对一嗨租车的态度，借此机会再次冲击IPO，自然就成了一嗨租车的不二选择。
再战IPO
事实上，这并不是一嗨公司第一次IPO了。早在2014年一嗨租车就曾成功在美国纽约交易所挂牌上市，交易代码为“EHIC”，成为第一家在美上市的中国租车企业，2019年4月完成私有化之后，一嗨租车选择从纽交所退市。那么，究竟是出于哪一方面的考量，促使一嗨租车再次动了赴港IPO的念头呢？
一方面是为了提高一嗨租车的品牌影响力。虽然一嗨租车深耕租车行业多年，已经成功建立起了品牌影响力，但这还远远不够。熟悉租车行业的用户，或多或少都会对一嗨租车有了解。但对新用户来说，一嗨租车和其他租车公司并没有什么太大差别。因此，作为一家直接面向广大消费者的企业，一嗨租车需要不断提高品牌影响力和扩大知名度，而上市就是最重要的方式之一。
另一方面是港股的市场环境更加包容。在美上市的中国企业除了面临着不断趋严的监管力度之外，还面临着许多不确定的风险。而香港股市的机制、政策和市场环境都比较稳定，企业不用担心遇到未知的风险。此外，在香港上市还能扩大一嗨租车，在国际上的知名度和影响力，赴港上市获得的融资也能促进一嗨租车的发展。
不过，从长远来看，上市并不能决定一个企业后续的经营发展状况。对一嗨租车来说，上市自然能够为其带来资本的助力，但要想实现长久稳定地发展，还要靠一嗨租车自身地加倍努力。
本文为专栏作者授权创业邦发表，版权归原作者所有。文章系作者个人观点，不代表创业邦立场，转载请联系原作者。如有任何疑问，请联系editor@cyzone.cn。
