作者｜拉面虾
媒体｜NFT营销工场
2022年4月18日，韩国汽车品牌现代汽车公司宣布将成为第一个建立全球NFT社区的汽车制造商。此外，还宣布了与人气NFT角色Meta Kongz的合作，并于4月20日发行了30枚Meta Kongz联名限量NFT收藏品，发布不久就抢售一空。
5月9日至10日，现代汽车顺势推出新一期数藏，即通过官方NFT网站发行10,000个以太坊数字藏品“流星”系列。这是现代推出的第一个独家Metamobility藏品，标志着现代汽车Metamobility宇宙正式开启。
打造品牌NFT粉丝社群
与大多数汽车品牌NFT营销目的相似的是，现代汽车入局元宇宙很大程度上是为了保持未来销售增长，吸引年轻一代消费群体，因此NFT和Web3社区成了汽车这一传统制造行业必须要做的功课。但现代汽车突出的一步，是打造了基于元宇宙的社区，成为第一家开创社区导向型NFT市场的汽车制造商。
现代公司于4月15日开设了NFT Discord频道，获得了12.7万名成员，现代汽车NFT专用Twitter账号吸引了8.6万名粉丝，并在5月2日推出官方网站，上线在线社区。这些在线平台作为公司与社区成员之间的沟通渠道会实时更新NFT的资产价值和发布信息。
在这些平台上，社区成员可以随时展开交流沟通，现代汽车也会举办官方活动，粉丝可以通过发布二创作品参与社区活动，获得一些品牌福利。
现代汽车的全球首席营销官兼客户体验部负责人Thomas Schemera说：“现代汽车NFT宇宙将以一种全新的方式扩展品牌体验。特别对于MZ一代来说（由现代汽车定义的千禧一代和Z世代的潜在客户），我们将进一步加强不管在现实世界还是元宇宙中的创新承诺。我们非常高兴能通过自己的NFT推出Metamobility宇宙概念。”
5月9日至10日，现代汽车在官方NFT网站上出售1万个以太坊的“流星”系列NFT。选择以太坊平台是基于该平台的可靠性，但现代汽车计划在今年以更可持续的方式代替原minting系统。
“流星”系列的NFT销售开启后，紧接着上线了“现代汽车x Meta Kongz”的最新影片。影片末尾处Kongz发现了一颗卡在现代Pony车挡风玻璃里的流星，预示着现代汽车下一个Metamobility宇宙NFT项目。
现代汽车的MetamobilityNFT使用了reveal的方法。购买者需要先占据一个NFT位置，然后再揭露实际的NFT图像。换句话说，10,000个占位“流星”NFT究竟是什么模样，收藏家需要在5月底才能知道。
尽管目前已经有很多流行汽车品牌发行了NFT，但这些收藏品大多只提供给收藏家，而现代汽车是第一家创造社区和价值导向NFT的汽车公司。比起单向销售行为，现代汽车邀请车主进入现代汽车的原宇宙空间，以生产者的身份加入公司的NFT进程。
“从‘流星’系列NFT开始，我们正将现代汽车的品牌体验扩展到Metamobility宇宙，为我们的NFT社区成员提供独特的机会，让他们参与到NFT创造过程中，”Thomas Schemera说，“我们计划在Metamobility宇宙概念的基础上推出更多独特的NFT，并推出更多会员福利以扩大社区的发展。我们欢迎大家成为这趟实验性旅程的一部分。”
Metamobility宇宙，数字出行新概念
今年1月，现代汽车公司披露了全新的Metamobility概念，旨在打造一个全新的元宇宙移动出行品牌。
Metamobility涉及使用虚拟现实设备来远程控制物理机器人，还可以让用户将包括汽车在内的物理智能设备连接到元宇宙的虚拟空间，以获得VR体验。此外，Metamobility的一个潜在用途可能是在远程地点完成工作任务。
Metamobility背后的理念是，空间、时间和距离都将变得不重要。现代汽车公司总裁兼运输即服务部门负责人Chang Song说：“通过把机器人连接到元宇宙，我们将可以实现现实世界和虚拟现实之间的自由移动。”
如现代汽车官网介绍所说“现代汽车Metamobility宇宙是一个虚拟与现实、时间与空间的界限消失的世界。它是现代汽车品牌NFT的宇宙，是一个可以自由超越时间和空间的世界。”现代汽车的愿望是扩大人类终极自由移动范围，Metamobility宇宙则期盼将这一愿景变为现实。
汽车行业的元宇宙营销策略
从现代汽车此次NFT布局来看，它相比单次的品牌营销更具持续性，发行社区型NFT也让其触及的渠道更下沉。这有助于其连接更年轻化的用户群体，并形成更强的用户粘，去实现销售量更大化。
在NFT势头高涨的情况下，几乎没有什么品牌不想加入这波热潮，我国也有众多汽车厂商已推出，或计划推出专属的NFT。
2021年12月27日，欧尚汽车官宣NFT。其与腾讯幻核联合推出的元宇宙藏品已于2022年1月29日零点在腾讯生态正式上线，全球限量666枚。
2022年1月23日，荣威汽车官方宣布公司首幅NFT数字艺术藏品《荣威元宇宙》在上海国拍行拍卖成功，由80后艺术家叶圣琴以100万高价拍得。这不仅仅是荣威汽车，也是中国汽车行业的NFT首拍。
目前，长城、理想ONE以及小鹏汽车都在纷纷申请“元宇宙”的商标，虽然目前还在审核过程中，但是也看出了车企们纷纷涉足元宇宙与区块链的决心和行动。
自NFT这一浪潮兴起以来，各行各业都在拥抱这新趋势，争相与之进行绑定合作。但现阶段，不管是车企还是其他企业主要将NFT用作营销目的，形式上主要也局限在与艺术家或机构展开跨界合作。NFT 接下来的发展，很大程度上将取决于能够为用户提供更多实在的好处，包括在服务技术和售后体验环节上。
譬如，阿尔法·罗密欧宣布将在其新推出的Tonale车型上引入区块链和NFT技术。该技术会记录车辆数据，并生成一份NFT证书以确保车辆得到妥善维护，从而对保障车辆残值起到积极影响。
NFT技术的利用无论对于用户或是产品提升都是一个有效且合理的形式。未来汽车的发展将更加智能化，数据管理对于每个车企来说都是一个不可或缺的环节。作为元宇宙逻辑的底层，NFT的一个更加有意义的存在是如何将数据和用户运营相结合，而不是仅停留与创作者推出联名收藏品，然后出售给韭菜一样的消费者。
