12月13-14日，2023创业邦100未来独角兽大会暨创业邦年会在上海举行。大会始于2009年，已连续举办15年。众多优秀的上市公司、独角兽、未来独角兽企业、投资机构、政府及学界代表年底相聚，守望前行。每年大会现场隆重发布“创业邦100未来独角兽榜单”，聚合创投圈最耀眼的未来新商业领袖。过往14年共评选出1093家高成长企业（去重），根据睿兽分析数据显示，目前87家公司已经成功上市，65家企业被并购，143家成长为独角兽企业。
本届大会以“向新而行”为主题，继续揭晓“2023创业邦100末来独角兽榜单”“2023年度创投人物”，并首次发布“2023硬科技创变者榜单〞。大会通过主题演讲、焦点对话、颁奖典礼、企业对接会、交流宴会、创新成果展览等多种形式，碰撞思维、激发合作！
会上，博雷顿科技董事长陈方明进行了题为《保持热爱，奔赴山海》的主题演讲，以下为演讲内容，由创业邦整理：
我来自博雷顿科技，目前博雷顿是行业内的一家独角兽企业，我们主要是专注于场景化绿色的解决方案，包括整体的能源解决方案，我们的产品有矿卡、装载机、各种重型的载重载货设备。
我从2008年开始有10年的投资经历。这家企业是我从2016年筹备2018年创业，我们原来投资时比较专注在新能源赛道。投资经历对我创业带来了便利，为做实业带来了全面视角。这家公司刚创立时恰好是我投资10周年，我们打的标语风光无限在易津，在十五年前专注于新能源的投资人比较少，很少有投资人关注这个赛道。在新能源被拉回大家的视野之前，或者说2018年我从投资转到实业之前，在别人没有关注新能源的时候非常有幸捡了很多漏，获得了不错的回报。
2018年我创办博雷顿时，有一点冲动。这里有一张图展示了我们当时与产业合作伙伴进行戈壁徒步，带领宁德时代和国电投的一帮人走沙漠。我们向他们请教，我们的电动化事业会不会有将来。当时我们做电动工程机械的时候，我相信其实那个时候我们是第一家All in在里面的。
2018年开始我们自己来做这个事儿，当时是一间非常小的办公室，从3、4个人，第一年扩展到30个人。在过去的几年里，我基本上去了一线很多地方。我们的产品属性决定了很多客户在新疆、内蒙，在风景特别优美的地方，通常是其它企业不会去的偏远地区。对于我们来讲深入一线对客户的需求了解和洞悉非常关键。
博雷顿是做什么的？博雷顿注册于2016年底，总部位于上海闵行。经过5年多的发展，我们在2021年获得工信部的专精特新企业，2022年获得重点专精特新企业。这几年我们一直专注于赛道的精深研发，重点在工程机械领域的电动化和智能化。目前，我们在细分赛道的总出货量和影响力不亚于传统巨头。
从2016、2017年处于筹备阶段，2018到2020处于产品研发和初步样车投放阶段。2021年到2023年博雷顿取得了很大进步，目前产品在全国多个省份畅销，并且出口至海外，在行业内有较大的影响力。
从一开始我们就专注于三电，电机、电控、变速箱集成自己来做，底盘也是自己研发，从开始的代工到实现自主生产，包括智能化、无人驾驶。博雷顿不光是做硬件，自动驾驶我们也是完全自主开发。
我们的产品分为几个系列，包括矿卡、装载机和整体能源解决方案。我这里有一个模型，在露天矿山我们以50台电动矿卡+10台装载机+50兆瓦的光储微网系统，一年可以为用户节省4500万元。新疆内蒙有很多这种场景，一个场景可能是这个的10倍，大约有500台矿卡和100台装载机，需要500兆瓦的微网系统。这将给用户带来巨大的经济价值。我们一台矿卡一年可以为用户节省60万元，一台装载机一年可以为用户节省40-50万元。一套光伏系统在新疆内蒙可能是两毛钱一度电，而我们接国网的用电大概是4毛5到5毛，中间有比较大的差价和经济价值。
我们设想在封闭微网场景为用户提供整体解决方案，使用户经济性得到充分释放。目前新疆和内蒙的许多用户不需要补贴，从5台车实验开始到现在最多的用户使用我的车超过100台电动矿卡，一年可以节约6000万左右。2024年、2025年市场可能会呈现巨大爆发趋势，大量用户推动，标杆用户意识到产品的经济价值，接下来将形成10倍、100倍的替换趋势。
无人驾驶，大家都有比较多的了解，博雷顿的无人驾驶是团队自主研发。目前我们的自动驾驶团队有40人左右，这还不包括硬件团队，硬件另外有团队，自动驾驶团队是独立的，只负责算法、调度和运营的团队。我们计划明年在新疆投放50台的中型运营场景，把电动矿卡作为自动驾驶的投放。
装载机无人化的方案也是博雷顿自主研发的。矿卡我们不是第一家，但是装载机无人遥控博雷顿是现在首家，已经得到了商业化的应用。在特殊场景，工矿特别恶劣，隧道，甚至有一些气味非常恶劣的环境下，用无人的装载机是非常有优势的。
我们的无人驾驶从2019年开始搭团队在内部进行孵化，我们没有对外去做项目，而是自己去找一些场景做封闭的运行。这个是矿卡无人驾驶，这些无人驾驶的算法和布置、传感器本身是大同小异的。这个是我们落地的一个项目，在我们的工厂所在地，石灰实矿山。
我本人做了很多年的新能源投资，博雷顿未来不仅仅局限于做工程机械的智能化和电动化，在博雷顿有能力的时候我们也还再继续布局光伏+氢能。我觉得人类未来终极能源的驱动形势是可以通过光伏和制氢实现的，达到碳达峰和碳中和光伏是完全有机会的，去年中国的光伏装机量是87GW，今年全中国的装机量会突破200GW，有可能会做到230GW。光伏整个板块是分三个阶段，最明显的分水线是2018年以后光伏步入市场化的阶段，2018年以前是补贴的市场，2018年以后光伏引来了真正的爆发。今年光伏遇到了很大的问题，成本的不断下降带来产能疯狂的扩张。
接下来光伏技术路线有两条，TOPCon和HJT。目前业内尚无定论，我更看好TOPCon。TOPCon的降本曲线非常明显，并且有很多手段可以提升效率。
今年以来发生非常大的变化，中国的光伏产业非常强大，但是全球对中国的光伏也在围追堵截，包括欧洲、美国，大家会听到贸易保护再次升温。包括锂电池，欧洲颁布了电池法案，中国的新能源产业非常强大也非常有制造优势，但是如何出海，如何做全球产能化的分布式布局，这个带来产业的安全的布局，这也是下一阶段产业界和国际上的一些博弈所造成的。
另外一个，我非常看好氢能。不只是氢燃料电池，我看好是整个的大氢能，用光伏制氢，光伏的边际成本未来会变成零，未来制绿氢的成本是非常低的，有机会可以做到1美金1公斤以下。因为氢的热值是油的4倍，一旦光伏急剧扩张装机，就有可能去颠覆传统的石化行业，对石化行业做到大比例的替代。
目前中国氢产量约为3500万吨，未来可能需要3.5亿吨甚至10亿吨。氢从哪里来？我个人更看好绿氢、绿电、电解水制氢。绿氢的技术路线和制氢方式很多，氢的应用在哪里？目前氢在燃料电池的应用不足0.1%，更多地是在工业上，例如石化、冶金、水泥等，以实现碳中和。
我曾经计算过，如果钢铁行业炼铁环节全部使用氢进行冶金，那么可以新增1万GW光伏安装量。氢市场的开放有助于光伏打开另一个天花板。绿氢与光伏相辅相成。目前许多光伏企业正在疯狂布局绿氢技术，为用户提供一揽子和整体解决方案。这就是氢整个产业链。我们目前也在进行布局，通过我的投资公司或者博雷顿，我们希望在氢领域抢占一些机会。
