生鲜电商里有做线上社群的，有做社区O2O的，但像鲜达网这样直接去做线下社区的社群运营的，非常少——对求规模的生鲜电商来说，社群太慢了;对刚起步的生鲜电商来说，社群太需要后端积累了。而它居然在北京已经做到了4000个社区。
鲜达网打入社区主要靠地推生猛：2014年底达到300个，2015年4月达到1000个，2015年9月达到3000多个，目前已经手握5000多个社区。除北京的4000多个外，还在上海拓了1000个。
这个以社群核心的中高端生鲜电商，从2013年初开始筹备，2014年7月上线运营至今，已有30多万用户，客单价70元(在生鲜电商中处于中上游)，复购率80%。
鲜达网CEO李文宪说，4000个社区只是鲜达网北京目标小区的1/3，和北京整体小区的1/5。
300块钱做一场地推，30个客服运营4000个群
在高校、商圈和社区里做电商，难操作和重要程度依次递增，社区以消费力强、用户忠诚度高而价值最大。之所以没有逐级拓展而是直接切入社区，是因为李文宪将鲜达网定位为“中产阶级消费升级的刚需产品”。
社区拓荒，并没有太多良方，鲜达网的社区拓展，最大来源是地推。在鲜达网内部，有一个小的地推管理团队，招聘兼职地推人员来具体实施，每一场地推成本约为300元左右。
李文宪说，一年中有两个时间段非常适合地推：4~6月、8~9月。
一方面原因在于当时的应季水果给力;
另一方面在于人员、产品、场地的成本会更低。
每个线下社区对应一个线上社群(主要为微信群)，人数不等，最大的群有2000多人，平均为60人左右。
鲜达网有30多名客服，每人运营100—200个群。
关于社群的运营，鲜达网的经验是：运营人，而不是产品和服务。“运营产品还是B2C思路，但我们要营造的不是购物场所，而是沟通场所。”李文宪说道。
客服的主要作用是聊天、活跃气氛，分时间段进行管理，上午聊出行和天气，晚上聊家常，在自然而然中引入鲜达。
但他们的运营经验显示，每个客服运营的最佳群数为80个左右，2016年鲜达网还将加大客服人员招聘力度。
鲜达网产品分类及果友圈(同一小区用户可搭伙团购)
社群运营还有一点非常重要，即社群的共同价值观。鲜达网的价值观即定位，为中产阶级和正在崛起的中产阶级提供刚需产品，让中产阶级腾出时间来进行精神消费。
也同样是出于这样的价值观，鲜达网的用户数不高，仅有30万，但30万都是精准的中产阶级，“从运营上来说，一个用户在平台每年消费几千块，显然比十个用户每年消费几百块，成本更优。”
但业内已有不少生鲜电商也计划2016年拓展社区，一米鲜即表示今年重点是拓向社区。不过李文宪不担心，他认为做社群需要时间来培养感情和“养人”，这方面鲜达已经有了先发优势，完全不担心。
70%为国产水果，全部来自合作产地直采
供应链是困扰生鲜电商的最大命门。
鲜达网的产品，70%为国产水果，30%为进口水果。进口水果与佳沃等大的代理商合作，国产水果全部来自于鲜达网的300多个合作果园。
鲜达网70%的水果为基地直采
300多个果园中，有部分果园基地按照鲜达的标准来种采收，这约等于代工;剩下的按“无公害”标准种植，鲜达网与其签7年以上合作关系协议。
直采的优点在于降低易手率，品质更高，深入合作则可以直接参与到产品品质把控当中;
难处在于直采需要大单量。
所以，目前行业来说，直采比例不超过20%，主要来源是从新发地等批发市场拿货。
鲜达网为什么能做到全部直采?
一是目前SKU少，其他生鲜电商是“什么爆款买什么”，但鲜达网只做应季SKU，相当于“买什么都是爆款”;
二是长时间打基础，鲜达网2013年初开始筹备，即在摸上游资源，一年半后，摸到100多个果园基地之后，才开始上线运营。
从100多个基地到300多个，除了靠自家采购团队外，还有不少是顾客为鲜达网介绍的。
李文宪说，鲜达网的合作基地大部分是新农人及种植专家。新农人在大城市受过教育，有过工作经历，回到家乡从事农业创业，种植“情怀”和标准要高于普通农民果民。
鲜达网2016年的重点之一就是纵向深耕供应链，加大把300多个基地独家化，做更多的单品品牌出来。像沃尔玛、家乐福等零售集团都有自有品牌战略，用来提升用户粘性。而生鲜领域的单品品牌，约等于零售领域的自有品牌。
国内称得上水果品牌的，夸张点说，只有褚橙一家。而像褚橙一样种收采上标准化的农产品并不少，有待电商渠道品牌来挖掘打造，行业各家均有此方面战略。不同于服装、3C、化妆品等品类的上游高度整合，生鲜上游高度分散，结果就是渠道品牌也很难集中。
自建城市干线物流，最后一公里合作便利店
仅次于供应链的生鲜电商第二大命门是冷链物流。
做不好这一点，直接带来难以言说之痛——高损耗率。行业目前损耗率在20%左右，而鲜达网的损耗率仅在5%。原因为以下：
高库存周转率。采用C2B预订模式，根据订单定量采购;
恰当分拣。包装越小，越会有斤两上的损耗，所以，鲜达网采取中大包装;
按季集中供。在最应季的季节，集中采购某一种水果。对容易出问题的水果如山竹，采取售后先行措施，买2斤配送3斤，提前将损耗折进去;
最后一公里衔接。干线自建物流，最后一公里合作便利店、水站、洗衣店等等。
鲜达网目前采取一周两配或三配，比如固定周二五或周一四配送。每一期SKU约为15个，每期SKU不同。在城市干线上，以类似达达的方式自建物流，这种众包物流方式中，车是司机带来的，人按件计费，企业只需负担管理运营费用，很好地规避了自建成本过高的问题。
其实干线物流已经非常成熟，但李文宪认为，要定时定点送，且水果娇贵要避免磕碰，第三方物流用起来还是会有点掣肘，所以自建。目前，鲜达有100多辆车、人，足够用。
鲜达网在北京有一个6000㎡的总仓，其中2000㎡为冷仓，冷仓又分为不同的小仓，在-4℃到5℃之间有7个不同的温区。有这么多温区的原因在于，鲜达网采取预售制，不多存，且都是应季自然熟的水果，对温度要求高。
最后一公里有社区便利店等来完成，可以用户自提，也可以便利店主配送，8小时内必须送达。再加上从总仓到便利店便利店的4个小时，用户可以在12个小时之内拿到产品，所以无需冷链，常温即可，也能同时兼顾损耗率问题和成本问题。
2015年1月，鲜达网获原子创投天使轮投资，2015年5月又获得联想旗下君联资本的A轮投资。基于“最大化地满足社群用户增值服务”的定位，鲜达网2016年的计划是横向扩品类，包括海鲜、禽蛋肉等，年底计划达到3000个SKU;纵向则深耕水果产业链，加强渠道品牌忠诚度。
