4月12日，互联网车生活平台“车轮”宣布完成B＋C两轮总计为5.5亿人民币融资，其估值也达到了24亿人民币。C轮融资由易鑫资本领投，好望角、景林、上汽和百利宏跟投。据创业邦（微信搜索：ichuangyebang）得悉，易鑫资本是易车、腾讯和京东的合资公司易车、腾讯和京东的合资公司，专注汽车金融及其相关领域的投资。
与此同时，车轮旗下产品“车轮考驾照”也联合驾考行业相关协会及多所驾校，共同推出《互联网学车行业公约》，正式进军向互联网学车行业，切互联网驾校产业。
从2012年创立至今，“车轮”希望成为中国车主掌上生活的第一平台，先后发布了12款App，例如“车轮查违章”、“车轮考驾照”，“车轮社区”分别覆盖车前、车后和爱车三大领域。目前，车轮共计有2亿用户，日活跃用户达450万。
车轮创始人兼CEO吴峰告诉创业邦，“之所以车轮会有12个App这样庞大的产品矩阵是因为在创业初期，用户的需求比较简单直接，而我们为了方便试错，通过一个App满足一种需求的方式找到市场切口。”未来，车轮所有的产品会被浓缩在车前、车后、车生活三大领域，进行功能收编。
车前产品：“车轮考驾照”专为学车的用户服务，目前已经有超过六千万用户安装，覆盖了100个城市和近1000所驾校。车轮考驾照拥有在线题库并且支持学生咨询共嫩。
车后产品：“车轮查违章”专为有车一族设计，从2014年开始，该App一直是排名第一的违章查询App，注册用户达1亿。
车生活产品：“车轮社区”，2014年上线，目标是成为中国车主最好玩的掌上社区。
据吴峰透露，此次融资大多会被放在开发“车轮考驾照”这款项目上。他公布了自己马上会做的三件事情：
第一，持续提升技术和优化互联网学车、用车体验；
第二，会继续深化和驾校以及互联网巨头的合作；
第三，线上线下共同提升保障各个环节的服务水平。
在吴峰看来，车轮之前做的事情就是在完成一个生态圈，以查违章，车务办理，车主社区为切入点，成为车主第一生活服务平台，获得高流量。而此后，他们要打通学车领域的报名、约练、约考、社区等环节，通过设立服务标准，帮助提高学车体验，完成互联网学车的布局。
之所以要切“车前市场”，是因为“车后市场”已经被玩得太过了，而整个行业却并没有起来。去年，随着汽车O2O概念的兴起，一大波创业公司奔着汽车后市场而去，无论是上门洗车还是上门保养都没有什么商业模式被践行出来，反而死掉了一大批。
而在吴峰眼里，互联网驾校正在切是一个大蓝海：
第一，目前我国驾驶员基数为3.2亿，预计到2020年会达到4.7亿。
第二，每年在全中国有3000万的人申领驾驶证，年增幅达15%；
第三，2015年底公安部、交通运输部联合发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》，自2016年4月1日起，自学直考即将实施。
基于以上几点，随着自学直考的放开，互联网驾校这样千亿级别的市场就将呈现。
当学车考驾照这件事情逐步市场化后，学车这件事就不再是以前那样的“供需不平衡”，也亟待改善学车过程中的种种痛点：
首先，信息不对称。学员对学车价格、服务没有统一标准和认知。每个学员报名的价格都不一样，感受到的服务也不一样。很多时候，学员也不知道去哪里学车， 驾校、学员、教练之间存在着极大的不对称。
其次：学员们普遍反应驾校的课程安排不合理。由于教练车和教练有限，学员们经常约不到车，为了学车会耽误特别多的时间，需要和教练反复沟通，成本极大。
第三，行业缺乏标准，教练的素质有待提高，学员经常会遇到教练索要红包等情况。
吴峰告诉创业邦（微信搜索：ichuangyebang），驾校长期过着高枕无忧的生活，他们的商业模式非常简单粗暴且利润极高。原来，由于一辆教练车只能捆绑8名学员，大量学员就必须等待空位放开，而驾校也会漫天要价，最恐怖的时候学车要花费上万元。而现在，
随着自主报考、自主约考等政策放开，教练车与学员之间的捆绑慢慢解开，更多新驾校涌进市场，学车市场的供需关系被再次改写，驾校的供应能力开始超过学员需求。
在这样的变化面前，车轮看到了机会。他们知道大量驾校有着“导流”需求，而另一方面他们陈旧、迂腐的工作流程也是时候被改变了。
在信息撮合功能的基础上，“车轮考驾照”还在做一件事，那就是搭建标准化服务流程，帮助学员改善学车体验。
在报名环节：
首先，统一定价，在市场上通过一些班型和服务在价格上相对统一；
第二，将费用透明化，帮助学员挑选驾校，衡量驾校的服务水平和硬件设施；第三，一键报考，通过车轮考驾照平台一站式解决报名问题，并且拥有支付功能。
在练车环节，做到“两个自主”：
第一，自主约时，时间可以和培训机构提前预约；
第二，自选教练，自主选择教练。
考试环节：
第一，自主约考，平台会配合相关的管理部门能够将约考这个环节做得更加便捷，让学车的学员足不出户就可约考；
第二，提供大巴的接送；
第三，不过包赔，学员考试当中没有通过，平台会做相关的担保，让学员解除后顾之忧。
完成对C端的承诺后，吴峰继续讲解了他们为B端驾校做了什么？
总的来说，就是提升驾校的工作效率：在招生，运营，服务和拓展方面。
车轮会为驾校提供智能互联网教学考试管理系统。未来，学员通过平台报名，就可以在上面进行考试，完成模拟题目，统计得分情况，得知是否有能力通过模拟测试后。此外，平台还会建立标准的反馈、服务评价机制，对教练员的服务水平和教学质量。
