连接出行数据孤岛,极奥用收集、交换的方式为车主精准地位#创新中国2016#

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一家大数据信息企业
最近融资:|2014-09-19
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简直是一家大数据外包“加工工厂”

极奥联合创始人王雪坤

在互联网快速发展的今天,汽车服务业被彻底激活,UBI车险、实时地图服务等对消费车主精准地位的需求,都要大数据支撑,而目前存的两个问题,一是主机厂和互联网上有大量数据,但一般人拿不到,更别说服务于车主了。二是很多汽车智能硬件企业手头也有一些数据,但不擅于对数据进行分析处理。

所以,上海极奥网络科技的出现能很好地解决这些痛点,极奥主要关注地理信息和交通出行大数据,连接出行数据孤岛,协助传统产业升级。2015年年底介入极奥数据平台的车主和车辆已突破350万。

极奥是如何获取数据的?

第一是收集,收集具有GPS模块和通讯模块产品的数据,然后对数据源提供商分析产品,达成销售。

第二是交换,与汽车生活类App、云端服务商、其它数据企业交换数据,并且帮他们实现数据挖掘和变现。

王雪坤称,“通过整合各家数据,完成销售,与他们共同使用历程、时间、维度建立的利益分享模型,共享这一份数据的收益”。

目前,极奥有2款产品(技术上提供服务),第一款包括了对UBI初速行为、刹车急刹车等驾驶行为的分析,为UBI提供服务。第二款产品是提供自发停车点信息,将成千上万个信息点贡献出来,让停车可以更加智能方便。

未来极奥有完整的三阶段规划:

第一阶段:用已经落地服务带来收益

第二阶段:研发精准的地理人群的系统

第三阶段:将服务落地到生活的方方面面。

极奥成立于2015年5月,目前融资金额500万。

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