9月6日-7日，2017 Demo China创新中国秋季峰会在杭州洲际酒店举行，货车帮创始人兼董事长戴文建发表了名为《货车帮Demo之后的日子》的主题演讲，犀利观点如下：
1、被资本“摸”的感觉还是不好受的，但是你要把自己展示出来，很多时候他们听不出来你在讲什么；
2、创业者需要专注于去做自己的事情，还是得回到自己的项目上来，不要轻易到外面去讲所谓的光环；
3、我们的推广很难，我们的人经常被打，车经常被推翻，被砸掉，几千人的地推团队，真的是攻城略地，要去打下码头，要去冲刺。
货车帮创始人兼董事长戴文建
货车帮融资背景
2015年3-8月，货车帮完成腾讯、高瓴资本、钟鼎创投、DCM、元生资本投资的A轮融资，金额达1亿美元；
2016年12月，货车帮完成IFC、全明星投资、腾讯、元生资本、DCM投资的B1轮融资，金额达1.15亿美元，
2017年5月，货车帮完成B2轮融资，金额达1.56亿美元，百度领投。
2017年8月，货车帮完成B3轮5600万美元融资，由全明星基金领投。
以下为演讲全文，由创业邦整理，未经对方确认
我登台的次数比较少，今年是参加Demo China后的第5个年头了，非常感谢南总这次邀请我站在台上，而且这个命题特别有意思，货车帮Demo之后的日子。
货车帮是我自己投资的一个项目，而且我自己还投了不少。在创业悲催的时候，有时候自己投的钱总想一分钱当五块钱用。
在2013年之前，我做物流项目已经做了整整6年，其实也挺挣钱。2013年时，我发现这个行业变了，风口变了，资本开始关注这个行业，所以说2013年做了一个决定，一定要开始走出来。在做了走出来这个决定后，发现创业邦这个平台，然后就开始做准备，很幸运参加了创业邦2013年Demo China的活动。
货车帮从一个300人的公司变成现在3千多人的公司，我开始变得越来越不快乐。参加Demo China之后，很多热钱就投入到这个项目中来，我们也要走出来参与融资。获得融资之后，这个逻辑关系就变了。
2013年以后，我开始习惯被别人“摸”了。真的，在座的创业者，很多资本会过来看你，被“摸”的感觉还是不好受的，但是你要把自己展示出来，很多时候他们听不出来你在讲什么。
2013年，参加了Demo China之后，这个项目已经走出来了，货车帮从一个南方的公司，做到现在，我很骄傲地说，在座各位你们在路上看到大型货车90%都是货车帮的会员。在中国物流企业有70%都在使用这个平台，我们平台每天至少要促成17个亿以上的运费交易。参加创业邦活动以来，实际上我们在大物流行业已经在往千亿美金公司的目标在冲刺。
参加创业邦活动之后，我觉得我们真的很幸运。前几天香港一个媒体到我们总部参观之后，提到中国最大的帮，就是货车帮。
我到这儿特别想说一句话，要是没有创业邦，货车帮肯定没有走得那么顺，要没有创业邦的话，其实我的很多思维逻辑都不是现在这个样子。但就是因为有了创业邦，接触了创业邦以后，我融资的通道全部打通。
而我在很多时候专注于去做自己的事情，还是得回到自己的项目上来。好多时候，我还是不愿意分享自己心里的观点。在座的创业者，不要轻易到外面去讲所谓的光环。
为什么？因为我吃过很大的苦头，当时一家杂志采访我的时候，我就开玩笑说，因为这个行业很苦，几千人的地推团队，真的是攻城略地，你要拿下码头，你要去冲刺。我就和他们说了一句话，你看我颜值还不错，2015年时货车帮已经整整快八年了，在整个过程中，你们无法想象我们的推广有多么难，我们的人经常被打，我们的车经常被推翻，被砸掉。我对那个记者说的是，虽然我们的颜值很高，但我们的努力值更高。我们百折不挠，到现在还在坚持。
在没有货车帮之前，一个货车司机从杭州运货到深圳，基本上是两眼一抹黑的，不知道在深圳怎么找货，不知道深圳有什么货等待着他。他可能到深圳之后等三五天，才能找到货。现在有了货车帮以后，一个货车司机往深圳出发，他就可以拿出手机APP看深圳有什么货，去了之后有什么货可以运回来。
2017年，我们保守估计，货车帮会给中国节省1000亿的油费（邦哥注：根据货车帮方面的数据，2016年节省了615亿元燃油）。到现在为止，已经有400多万认证车辆会员使用了我们统一发放的ETC卡，发卡数量已经超过100万张，日充值额超9000万元。
我今天站在这里，希望等一下上场的选手们，不管评委听不听得懂你说什么，你只要对自己说，你是最棒的就好了。我站在这里，真的是觉得自己是最好的，以后也是最棒的，谢谢创业邦！
