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前言
8月13日,京东(NASDAQ:JD)于美股盘前发布了2019年第二季度业绩报告。
昨天,大概是刘强东今年最高兴的一天吧。
财报中几组数字颇为亮眼:19年第二季度,京东实现净收入1503亿元,同比2018Q2增长了22.9%;非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的净利润为36亿元人民币,同比2018Q2增长644%,环比2019Q1的33亿元增长9%,创下历史新高;第二季度的自由现金流达到了183亿元,同比2018Q2增长39.7%;甚至,连一向高冷的奢侈品品牌普拉达也在京东上开出了旗舰店。受益于京东财报的不错表现,京东股票开盘后一路上扬,曾一度涨幅达到12%。截止发稿时,总市值达443亿美元。单季度营收
单季度营收破1500亿
平台&物流收入成最大增长点
过去,京东物流只服务于京东自营产品和部分京东平台上的商家,但今年上半年,京东物流对外开放,现在无论大件、小件都可以叫京东快递员上门取件。第三方订单的增加,使得它的物流收入快速增长。
一直以来,京东都面临着GMV增长与利润、自营与第三方、3C和非3C业务的同步发展问题,很多人都怀疑京东的模式。
今年上半年,京东在重重危机下,进行了大刀阔斧的调整,从自营为主向全面开放转变。二季度的营收表现,也可以看作是京东从“零售”向“零售+零售基础设施服务商”转型的初步成果。
京东2018年二季度实现营收1503亿,同比增长22.9%,超市场预期。这也是京东单季度营收首次突破1500亿。
增速相比一季度的20.9%有所提升,但与2018年上半年超30%的增速相比,还是有明显回落。
京东收入主要由直营收入、平台和物流收入组成。
其中直营收入达到1335亿,占比达到88.8%,增速为20.8%,依然是京东最大的收入来源。
京东直营产品收入中,电子和家用电器收入为894亿元。占比达到59.4%。作为京东自营的标签,3C电子的营收依然近60%。
这也不难理解,京东最初依靠自营3C电子,在淘宝上假货横行的时候,靠保真在电商领域夺得一席之地。因此用户购买电器会优先选择京东,但是3C电子因为价格透明度低,线上毛利不到15%,为各品类最低,这也是早期京东自营很难盈利的原因之一。
京东除3C电子外的自营产品收入为440亿,占自营收入的32.9%。京东自营的品类有和数量还有很高提升空间。
相比于直营收入,平台和物流收入对京东二季度的增长贡献更大。第三方服务收入合计达167亿元,同比增长42%,超过直营收入20.8%的增速,占营收的比重也进一步提升到了11.2%。
其中,平台收入为111亿,环比增长37%,这也是环比增长最高的业务。上半年这部分收入为192亿,同比增长25.4%,超过直营收入19.9%的增速。
得益于平台收入的增长,二季度,平台收入占总营收比例已由一季度的6.6%提高到7.3%。而每一个营收占比百分点的微小增加,在GMV的占比比重都是极大增加。
物流收入为57亿,环比增长35.7%。上半年物流服务收入达99亿,同比增长94%,远超其它收入的增速。
由此可见,第三方服务收入已成为京东收入增长的重要发动机,物流业务在其中扮演重要角色。
这与京东物流的业务调整不无关系。
下沉市场用户增长
活跃用户连续3个季度增长
7成来自下沉市场
在电商行业,活跃用户往往是投资人最为关心的数据。
二季度,京东的活跃用户达3.21亿,环比增加1080万,活跃用户已经连续3个季度增长。
京东CMO徐雷在二季度财报分析师电话会议上介绍,增长分为两部分,老用户的持续性复购和低线城市的新用户突破。
其中低线城市的新用户突破是重点。早在2016年,一二线城市的电商用户渗透率已达89%,因此京东电商用户的拓展主要来源于下沉市场。
根据京东的电话会议内容,其新用户中7成来自低线城市,在京东商城下单用户的地址一半来自低线城市。
另外,今年的京东618数据显示,京东拼购3-6线城市下单用户数同比增长106%,通过拼购带来的京东全站新用户数同比增长超过3倍。京东拼购是京东获取下沉用户的重要手段。
拼购模式具有用户裂变,获客成本低,价格低的优势,是获取低线城市用户的好办法。
京东拼购首先解决的是招商,今年3月份京东拼购面向全品类商品招商,且佣金费率仅为1%,京东主场则要收取卖家销售额的5%作为佣金。
在解决完招商问题后,京东拼购要做的就是复制拼多多的社交电商玩法,甚至也学拼多多开始了C2M的尝试,目前来看,这一做法也确实促进了京东用户的增长。
但是,京东活跃用户的同比增速在下降。从2018年三季度至今,京东活跃用户的同比增速依次为14.6%、4%、2.8%、2.2%。
后语
刘强东在电话会议上,再次表达了对下沉市场的看重,“未来我们会不断加强用户体验,特别是3-6线的用户体验,带来业务的成长。”
时间拉得更久一点,年初至今,京东的股价已经累计上涨超过50%。
看上去,京东正在重回正轨。但事实上,情况并没有想象中那么乐观。Q2物流及其他收入增幅虽高达98%,但对比顺丰,京东物流业务能贡献的收入和利润实在有限;电商是京东主阵地,但在大促季仅仅1080万的新增年度活跃用户有点儿惨淡;36亿元净利润目前看上去更像是努力挤出来,而非受益于长期的降本增效。
或许,想要重回700多亿美元市值的高地,京东还需要做更多。
但好在,今年以来,京东的股价已经上涨了50%,目前市值447亿美元,把市值340亿美元的百度遥遥甩在了身后。
参考&数据:Choice,读懂财经研究中心
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