《Going Global周报》是创业邦推出的出海系列新栏目，旨在为关注出海领域的创业者和投资人精选每周出海大事件，本篇为栏目第 15 篇报道。
本周（2019.11.25-11.30）重要出海事件如下：OYO再获软银领投15亿美金投资，估值将达100亿美金；蚂蚁金服拟募资10亿美元，投资东南亚和印度初创企业；字节跳动寻求向银行借款20亿美元，与Facebook争夺国际市场；摩拜正式退出新加坡，本土公司SG Bike接盘。
出海大事件
字节跳动寻求向银行借款20亿美元，与Facebook争夺国际市场
11 月 28 日消息，据外媒报道，知情人士透露，广受欢迎的短视频应用 TikTok（抖音海外版）母公司字节跳动（ByteDance）正寻求从银行借款约 20 亿美元。随着 TikTok 在美国和世界其他地区挑战Facebook 和 Snapchat 的主导地位，这笔钱将大幅增加字节跳动的可用资金。
在 TikTok 视频应用风靡全球之际，字节跳动正在就向银行借款约 20 亿美元进行谈判，该公司正在扩大其“备战资金”，以便在美国和其他国际市场与Facebook 和 Snapchat 展开代价高昂的竞争。TikTok在全球下载量超过 15 亿次。
Facebook 的高管也显示出对 TikTok 增长做出更积极回应的迹象。上个月，Facebook首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在乔治敦大学发表演讲时，对 TikTok 发起抨击。但据说，Instagram 已经开始在南美测试一款类似 TikTok 的应用程序。
字节跳动目前是全球估值最高的初创公司，去年融资中获得了 750 亿美元的估值。最新一轮融资正值其通过 TikTok 和其他应用继续向全球扩张之际，该公司在全球营销和招聘更多人才方面投入大量资金。
这笔资金可能有助于推动字节跳动在国际领域的增长，该公司也一直在拓宽其业务范围。今年早些时候，字节跳动主要在新加坡推出了名为 Lark 的工作协作和生产力应用程序。据英国媒体报道，该公司还计划在某些海外市场推出一款音乐流媒体应用。
据美国媒体报道，几个月前，字节跳动开始努力出售其海外新闻和娱乐应用 TopBuzz，这可能有助于它更多地专注于在其他地方的扩张。知情人士表示，该公司计划在下个月之前与银行敲定条款，以便在 1 月底中国农历新年假期结束后完成贷款事宜。字节跳动公司的发言人拒绝置评。
蚂蚁金服拟募资10亿美元，投资东南亚和印度初创企业
据国外媒体 11 月 26 日报道，一位知情人士透露，马云旗下的蚂蚁金服公司计划新设立一个投资基金，资金规模为 10 亿美元，该基金将投资于东南亚、印度等地区的初创企业，旨在帮助蚂蚁金服巩固在快速增长的移动互联网区域市场的地位。
这位知情人士表示，蚂蚁金服计划重点投资和关注上述地区的移动支付、互联网金融公司。蚂蚁金服副总裁纪纲周二在北京的一次会议上告诉与会者，他的公司正准备设立一个投资基金，但是他没有说明基金规模以及投资目标。
对于设立这一基金的消息，蚂蚁金服在一封给新闻界的电子邮件声明中拒绝发表评论。
面对国内业务增速逐步放缓，蚂蚁金服已经把业务扩张的视野放到了国外。值得一提的是，蚂蚁金服的业务扩展战略和母公司阿里巴巴集团的扩展战略相辅相成，希望在电子商务、移动支付、互联网金融等领域形成产品矩阵，相互能够促进发展。
不久前，蚂蚁金服透露正在东南亚国家新加坡申请虚拟银行牌照。在过去五年时间里，蚂蚁金服投资了 160 家公司，其中包括印度最大的移动支付公司 Paytm。
本周，Paytm 公司刚刚宣布完成了 10 亿美元的新一轮融资，其中投资机构包括现有股东蚂蚁金服以及日本软银集团等。截至 6 月份，蚂蚁金服及其本地电子钱包合作伙伴在全球拥有约 12 亿用户。
据国外媒体报道，在中国移动支付市场获得宝贵的经验和大量用户之后，蚂蚁金服正在通过海外投资公司，把支付宝等产品的经验复制到海外地区。
据悉，东南亚、印度等地区出现了一大批移动互联网“明星 APP”，在原有的电子商务、网约车等核心业务之上，逐步增加了移动支付、互联网金融等功能，充分盘活现有用户资源，发展成为服务功能丰富的综合性移动互联网企业。
中国本土的互联网巨头也成为这些新创公司背后的投资人、经验提供者和业务合作伙伴。
摩拜正式退出新加坡，本土公司SGBike接盘，成当地最大共享单车运营商
据外媒 11 月 28 日报道，新加坡 SG Bike当日成功收购 Mobike（摩拜）当地团队，成为当地最大的共享单车运营商。
今年三月，有消息称，中国共享单车巨头摩拜有意撤出狮城，将更多精力集中在其它地区。在此之后，摩拜表示其正在考虑把公司持有的新加坡共享单车运营许可证转让给另一家公司。
SG Bike 公司是一家新加坡本土初创公司，由 ISO Team 控股。今年 8月，SG Bike 公司同意接管摩拜公司的运营许可证、以及该公司所拥有的所有单车。在一个月之后，新加坡陆路交通管理局即批准了这一举措。
据悉，这笔交易金额超过 250 万新元（约合 190 万美元，约合人民币 1336.7 万元）。收购完成后，SG Bike 的非定点共享单车数量增至 2.5 万辆。
从 28 日开始，SG Bike 的用户可直接解锁摩拜单车；并能将摩拜账户里的余额和优惠券都迁移到该用户的SG Bike 账户下。在此之后，摩拜新加坡应用将正式关闭。
SG Bike 表示，在收购完成后的一段时间内，使用摩拜单车前 30 分钟免费。此举目的是在过渡期间，公司能够“更好地管理新资源，并对服务进行必要的调整”。
据悉，摩拜于 2017 年进入新加坡市场。短短两年后，因经营不善，其母公司美团表示，共享单车业务“将退出大部分国际市场”。
OPPO旗下品牌Realme或将从母公司独立
据媒体报道，OPPO 子品牌Realme高管表示，如果 Realme 公司业务规模继续扩大，Realme 可能从母公司独立出来。
在中国智能手机市场，近来出现的新品牌Realme，在印度等市场获得不小的份额，引发了行业和消费者的关注。
据报道，Realme 一家中国区域分公司的首席商务官 Chung Hsiang-wei 披露了这一消息。他表示，在继续分享母公司现有资源的同时，Realme 已经组建了自己的研发团队，预计将建立自己的生态系统和生产线。
Realme 品牌成立于 2018 年，目前是印度手机市场在线销售的五大品牌之一，并已进军 20 多个国家和地区，包括印度尼西亚、西班牙和俄罗斯。就营销策略而言，OPPO 和 Realme 在市场上并没有建立“互补”的格局，两个智能手机品牌针对的是不同的细分市场。
据介绍，如今，OPPO 品牌正在向高端智能手机市场转移，而 Realme 正趋向于更多以技术和时尚为中心的模式，这位高管补充道，Realme 还计划进军可穿戴和无线耳机市场。
值得一提的是，在过去几年中，中国智能手机厂商依靠性价比优势，在全球四面出击。在印度、印度尼西亚等南亚、东南亚市场，中国厂商取得了主导性优势。
为了扩大用户覆盖、增加产品线，中国手机厂商也开始进行品牌多元化的建设，一家智能手机厂商推出多个品牌、分别关注不同的市场，比如华为公司旗下有独立的华为和荣耀品牌，小米公司也有小米和红米的不同定位。
在这一轮品牌多元化的过程中，华为公司的荣耀以及 OPPO 公司的 Realme 表现明显优于竞争对手。荣耀的性价比定位已经推动华为成为全世界第二大智能手机厂商，在中国市场的份额也大幅攀升，遥遥突出其他对手。
独角兽动态
印度网约车巨头Ola宣布进军伦敦市场
11 月 27 日消息，印度网约车巨头 Ola 表示，准备进入伦敦市场，该公司已经开始在该市注册司机。该公司表示，希望“在未来几周内”在伦敦推出服务。
就在宣布该消息的前一天，Uber被当地交通监管机构剥夺了运营牌照。伦敦是 Uber 最大的欧洲运营市场，共有 45000 名注册司机和 350 万名乘客用户，也是该公司在美国以外的收入的主要来源。
伦敦运输局（TfL）周一表示不会续签 Uber 的运营执照。该监管机构发现，Uber 允许未授权司机通过将其照片上传到其他 Uber 司机帐户来接载乘客。这种情况至少发生了 14000 次。
Ola 在公告中宣称，其安全功能是与其他竞争对手的主要区别。该公司表示其平台使用面部识别技术来验证司机身份，完全符合伦敦运输局的高标准。伦敦运输局决定吊销 Uber 拍照的一个关键原因就是是其未能确保乘客安全。
Ola 已经在英国八个城市开展业务，包括伯明翰、利物浦和埃克塞特。Ola 表示，除了英国和印度之外，该公司也在澳大利亚和新西兰的多个城市提供服务。
匿名人士称，Ola 可能希望下个月在伦敦进行试运营，并于 2020 年 1 月中旬全面上线。Ola获 Uber 投资方软银的支持。
海外投融资
OYO再获软银领投15亿美金投资，估值将达100亿美金
印度连锁酒店 OYO 的持有及经营者 Oravel Stays（OYO 成立之初的名称）董事会表示，其最大的机构股东软银愿景基金和 RA Hospitality 将再次向该公司注资 15 亿美金（约合人民币 105.45 亿元）。
就在一个多月前，OYO 的创始人兼集团首席执行官 Ritesh Agarwal 以个人投资者身份向该公司投资 7 亿美金（约合人民币 49.2 亿元）。此后，Agarwal 将持有公司 18.03% 的股份，高于此前的 9.43%。
根据印度《经济时报》此前的报道，Agarwal的资金主要来源于野村控股（Nomura Holdings）和瑞穗（Mizuho）资本等日本金融财团，以他在公司的股份为抵押。此后，其最大的投资者软银和其他一些未具名投资者也对其进行了投资。
报道称，Agarwal 上次的投资中，相当大一部分资金将有望用于收购 OYO 两家早期投资者所持有的部分股份，即风险投资公司光速创投公司和红杉资本所持股份。
OYO 方面表示，本次所得大部分资金将用于发展其在美国的业务。今年 6 月，《经济时报》报道称，OYO 承诺未来几年将在全球最大的消费市场——美国投资 3 亿美金（约合人民币 21.09 亿元）。
OYO 于 2013 年成立，现已发展成为全球最大的连锁酒店之一，在印度、中国、中东、拉美等地区均有业务。此次新一轮融资后，这家创立 6 年的公司估值将达到 100 亿美金（约合人民币 702.98 元）。
腾讯和软银领投，阿根廷金融公司Ualá获1.5亿美金融资
据外媒报道，阿根廷金融公司Ualá 完成了 1.5 亿美金 C 轮融资，由腾讯和软银旗下专注于拉美的创新基金（Innovation Fund）领投。
该公司创始人兼首席执行官Pierpaolo Barbieri 称，他想通过 Ualá 连接到一个预付的全球万事达卡，允许用户转账，投资共同基金，申请贷款，支付账单和充值预付等各种金融服务。
Ualá提供了一个移动银行 APP 和一个借贷平台。然而，Ualá的目标并不仅限于成为一家银行。目前 Ualá 在 4500 万人口的阿根廷中发行了 130 万张卡，Barbieri 目前并没有打算将 Ualá 扩展到其它西班牙语国家。
Ualá成立于 2017 年 10 月，上一次融资是在 2018 年，由高盛的风险投资部门牵头，参投的还有 Ribbit Capital 和 Monashees。今年 3 月，腾讯也投资了 Ualá 一笔数额不详的资金。截止到 C 轮，Ualá 的总融资达到了1.94 亿美元。
虽然目前还不清楚在产品路线图上是否有微信与 Ualá 的合作，但 Barbeiri 称，与腾讯合作将有助于他们学习如何创建一个推动日常互动的产品。
最近，软银已向沃尔玛旗下的巴西电子商务平台 VTEX 投资了 1.4 亿美元，而Ualá 的 C 轮融资标志着软银进军拉美另一个大国——阿根廷。
印度Paytm完成10亿美元融资，美国老牌公司T Rowe Price领投
11 月 25 日消息，印度数字支付公司 Paytm 表示，其已在美国老牌股权投资公司 T Rowe Price 领投的的新一轮融资中筹集到 10 亿美元资金，现有投资者蚂蚁金服、软银愿景基金和 Discovery Capital 也参与了此次投资。
软银在 2017 年首次投资该公司，目前占其 19% 的股份。而阿里巴巴集团则通过蚂蚁金服直接持有 Paytm 38% 的股份。总部位于印度诺伊达的 Paytm 表示，这是 2019 年印度初创企业单次融资筹集到的最大金额。此次融资后，其估值将接近 160 亿美元。
Paytm 母公司 One97 Communications 首席执行官 Vijay Shekhar Sharma 表示，“此轮 10 亿美元融资由 T Rowe Price 领投，加上之前日本软银集团的 2 亿美元投资、以及蚂蚁金服的 4 亿美元资金，现在 Paytm 估值已达到 160 亿美元。”
在投资沃尔玛旗下Flipkart 之后，管理资金超过万亿美元的 T Rowe Price 押注一家印度私营科技初创企业极为罕见。不过 T Rowe Price、蚂蚁金服以及软银等主要投资者对此次融资均不予置评。
Paytm 最近一次大规模融资是在 2018 年 9 月，当时该公司从巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司筹资到了 3 亿美元，之后其估值达到 100亿美元。此次融资完成后，Paytm 的总融资金额将达到约 35 亿美元。
据印度《经济时报》报道称，软银在此次投资之前，对 Paytm 提出了新的条件。消息人士称，软银集团要求，该公司须在交易完成后 5 年内上市，否则软银将有权将其股份出售给竞争对手公司。
据悉，今年早些时候，Paytm 开始新一轮融资，募集资金接近 20 亿美元。但由于数字支付领域竞争激烈且亏损不断扩大，Paytm 削减了这轮融资规模。不仅是 Paytm，其印度的主要竞争对手之一、沃尔玛旗下的 PhonePe 独立后也一直寻求筹集外部资本，但迄今尚未完成一轮融资。
印度电子支付行业发展迅速，但几家主要的移动支付平台目前普遍处于亏损状态。
报道显示，One97 Communications 在 2019 财年净亏损 395.96 亿卢比（合 38.81 亿人民币），去年同期为 149 亿卢比（合 14.6 亿人民币）。Paytm 的收入从 2018 财年的322.9 亿卢比（合 31.7 亿人民币）微涨至 331.9亿卢比（合 32.5 亿人民币）。
其竞争对手的亏损同样巨大。PhonePe上一财年的损失达 190.472 亿卢比（合 18.7 亿人民币），收入为 18.4 亿卢比（合 1.8 亿人民币）；而 Amazon Pay 2019 财年的损失为 116.08 亿卢比（合 11.4 亿人民币）。
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