8月27日，由创业邦主办的2020新消费增长峰会在线上举行，清流资本合伙人刘博、青锐创投合伙人吴斌、能链（车主邦/团油/快电）联合创始人兼CEO 王阳、开山白酒创始人兼CEO唐炜、快狗打车总裁何松、创业邦创始人兼CEO南立新等投资人及创业者共聚一堂，共同探讨消费行业新变化，以及如何寻找下一个消费增长点。
在峰会上，快狗打车总裁何松发表了“从拥挤的城市到广袤的农村”为主题的演讲。
犀利观点如下：
1、对于快狗打车这样的双边交易平台，市场下沉的核心就在于密度，如何在密度下降的市场，找到最高效，能够形成良性循环的业务拓展方式至关重要。
2、在同城货运超过1万亿的市场里面，互联网真正比较容易覆盖的，是C端和小B即时业务市场。
3、同城网络货运平台已经开始逐步延伸至全货运场景，这些场景涉及到零担物流、跨城整车、车后市场、企业物流以及下沉市场等等。
以下为演讲实录，由创业邦整理（有删减）：
大家好，我是快狗打车何松。接下来跟大家简单分享一下快狗打车在行业探索和市场下沉方面的一些动作。
市场下沉从来都不是一个新鲜话题，但是我们认为，在不同的阶段，不同的业务模式，市场下沉会面临不一样的挑战。比如对于快手、抖音这样的纯线上业务来说，供给侧可以在任何地方，用户侧也可以任何地方。而快狗打车是一个供给和需求，双边都需要促成的交易平台。
所以对于快狗打车这样的双边交易平台，市场下沉的核心就在于密度，如何在密度下降的市场，找到最高效，能够形成良性循环的业务拓展方式就显得尤为重要。这也是今天我主要是想分享的话题。
首先简单介绍一下快狗打车。快狗打车的前身是58速运，2018年正式更名为“快狗打车”，做网络同城货运已经有5年，在短途货运行业已经是一家独角兽企业。
我们认为打车有两种：一种是拉人，一种是拉货。快狗打车则聚焦于拉货、搬家、和运东西。目前快狗打车的业务覆盖国内外超过6个国家和地区，涉及400个城市。平台司机数量超过400万，用户数量超过2000万。
针对今天要讨论的行业拓展和市场下沉的话题，有两点我想要分享。
一个是关于中国同城货运细分行业集中度。目前同城货运的市场规模超过1万亿，但如果细分来看，同城货运市场大致可以划分为三个部分：
C端市场，大概占10%；
小B即时货运市场，例如批发市场、建材城，装修市场等等，也占近10%；
最大的分布是在B端，分为两类，一类是超市连锁、电商生鲜市场，另外一类，是像物流园这样有一定规模和具有多种服务功能的物流企业的集结点，占到整个市场的80%。
快狗打车的业务主要覆盖的人群就是C端用户和小B即时货运用户。在B端市场，我们也一直在探索。
第二点是快狗打车业务在全国范围的地域分布。
国内TOP 50城市地域面积占到5%，但人口超过30%，GDP则近50%。快狗打车的业务布局和经济发展息息相关，所以主要业务就集中在这50个城市。而实际上除了前50个城市之外的其他城市，市场空间容量也是非常大的，但相对来说覆盖的难度会更大，因为会牵涉到市场的密度、用户的密度等等问题。
几乎所有涉及线下业务的公司都会面临这样一个问题。如果在一个区域里，公司的业务规模能够做到年入1000万，你会很容易做出决定开分公司。但如果一个城市或者地区能够贡献的收入，在500万、300万，甚至是200万。那么这种形势之下，怎么来覆盖这个市场呢？
所以我们认为在同城货运超过1万亿的市场里面，互联网真正比较容易覆盖的，就是C端和小B业务这两个几千亿的市场。
在C端和小B即时货运这两个市场，我们已经做到了一定的市场占有率。而随着同城网络货运平台的发展，这个市场已经从增量市场逐步变成存量市场。下一步往哪个方向去做突破，这也是很多公司包括快狗打车在探索的一个课题。
在我们看来，同城网络货运平台已经开始逐步延伸至全货运场景，这些场景涉及到零担物流、跨城整车、车后市场、企业物流以及下沉市场等等。
例如零担物流，原来在同城货运里面，提货，落地配，物流体系，都是像快狗打车这样的平台在提供运力。
那么随着公司在两个城市，都有提货、落地配能力的时候，是不是能够跟专线公司合作自建专线，去做零担物流。
例如跨城整车，同城货运起步时，最初运力主要集中在4米2箱货及以下的业务。随着运力的提升，5米2、6米8或者7米6更大的一些跨城整车业务，也逐渐开始发展起来。
在拓展下沉市场方面，目前快狗打车已经和很多企业建立了合作，主要有几类，一类是电商、生鲜，一类是传统的物流公司。
目前我们已经探索出了一套方案，效果还不错，我们称为合伙人计划。
简单来说就是在一些低密度市场，快狗打车会通过建立合伙人的方式进行覆盖，同时快够打车会提供一个全方位的从品牌到技术到资金层面的支持，来帮助这些合伙人开拓业务。
目前我们的合伙人计划已经覆盖到全国近300个城市，覆盖的商圈有2000个。目前已经逐步进入良性发展的状态。
总结一下，我们认为市场下沉这件事情，空对空的话，是一个老生常谈的话题，但是如果结合到不同的阶段，不同的业务形式，会面临不同的挑战。
具体来说，公司做的是纯线上到线上的业务，还是单边供给侧，用户侧则分布至全国的业务，还是像快狗打车这样的双边交易平台，不同的业务模式，选择的市场下沉的方式会很不一样。
那么在我看来，尤其是对于供给需求双侧，都需要考虑而且都是固定在一定地域之内的业务，下沉可能是唯一的选择，因为你没有办法通过纯自营的方式把两边都搞定。
从快狗打车过去半年所做的事情来看，我认为这样的下沉方式还是大有可为的。
谢谢大家，这就是我今天的分享。
