“智慧地球”由IBM公司前全球首席执行官彭明盛在2009年首次提出。
指通过将技术装在各物体上实现物体与物体间的沟通与对话，使智能技术应用到生活中，如智慧交通、智慧电力、智慧货币、智慧零售业，甚至是智慧城市，使地球变得越来越智能。
“智慧港口”是其中之一，即运用物联网技术将广布于全球港口的装载设备、船舶、集装箱、车辆、仪表都连接起来，使源头数据的采集大大提高，让抄表员和堆场工作人员的劳动负担大幅降低，也能大概率杜绝错误的发生，让港口工作人员把注意力集中在生产管理上。
港口，作为水陆交通的枢纽站和集结点，是物流运输中的重要一环。
根据交通运输部2021年5月的公开统计显示，截止去年年末，全国港口生产用码头泊位有22142个，其中，沿海港口生产用码头泊位5461个，内河港口生产用码头泊位16681个。
全国港口万吨级及以上泊位2592个，比上年末增加72个。港口之间的竞争在加速，如何推动港口的高效管理，减少港口的库存积压，成了众多港口领导心中的一道难题。
近些年，港口基础设施建设呈现智能化、信息化、综合化趋势。智慧化转型正在成为港口企业应对行业不景气、自身供给能力过剩、提升核心竞争力等问题的共同方向。
但发展了几年后，在安维尔范拓博士看来，很多技术进入到港口后，并没有真正发挥实质作用，甚至只是一些摄像机的堆叠。在港口，很多地方好几个摄像头挨在一排，随着摄像头成本的降低，几乎所有能安装摄像头的地方都安装了。
所以，港口场景所缺少的根本不是图像的采集，而是采集后视频信息的自动分析、AI处理。现阶段，以港口为代表的需要大量视频分析的行业里，视频图像采集后仍需大量工作人员坐在显示器前做分析、判断，是工作效率难提升的一大原因。
1998年范柘取得上海交大学士及硕士学位后，赴美国圣母大学攻读机器视觉博士，深耕机器人视觉领域二十余年，博士期间便研发完成了世界上第一个商用三维机器人的视觉系统。
范柘博士认为，AI公司如果完全依靠以算法为核心的技术去推动市场发展，很难真正满足客户的痛点，且会面临产品落地能力差、行业复用能力不足等问题。AI完全是一个市场拉动型行业，市场痛点多且需求迫切，作为一个通用型、切实解决客户问题的工具产品，一旦解决了快速产品化落地的难题，能直接给场景带来各方面的提升。
带着这样的想法，范拓博士于2008年创立了上海安维尔信息科技股份有限公司（以下简称“安维尔”），在他看来，要想让技术走进港口，真实的将港口的作业效率提升，即实现真正的“智慧港口”，最重要的是时间的沉淀。
因此，安维尔以实现港口无人化自动化为目标，结合计算机视觉、图像识别、深度学习等技术搭建了一个通用性强的底层平台，这也是安维尔的最大优势——从一开始就意识到算法与产品落地之间需要一个平台作为支撑。快速、低成本、产品化能力的确正在成为这个行业的竞争关键。
安维尔依托自研平台，可以做到一台服务器响应港口场景下箱号识别、车顶号识别、箱门朝向识别、箱体残损、RTG自动避障控制、远程视频操控等上百个功能需求点。
公司几乎参与了近些年所有智慧港口发展具有里程碑意义的项目，安维尔为港口提供的是基于视频AI的完整解决方案。目前该系统已在多个港口推广实施。
全球十大港口中，中国占了七个，此外国内大大小小港口总共有400余个，但是真正意义上的“智慧港口”却屈指可数，改造空间巨大。智慧港口进入壁垒高、需要长时间去渗透和理解业务流程，这也成了安维尔隐形的竞争优势。
从去年开始走到风口的数字孪生，安维尔在几年前就已开始布局。最初，公司董事长范柘博士看到市场上大部分的数字孪生都建立在仿真的基础上，而基于现场真实环境的感知是缺失的，就像人一样，至少70%的感知来自于视觉。
所以安维尔结合自己在视频处理方面的天生优势，在平台基础上做了一套完全基于现场视频感知的数字孪生，将现场所有摄像头画面完全映射到孪生画面，并将AI决策、跟踪、反馈也在数字孪生画面中体现，对数字孪生行业具有一定的颠覆意义。
自2008年成立至今，安维尔参与了多个国内港口智能化改造、国产化替代以及最先进的自动化码头建设等项目。公司技术和产品成熟度较高，各项识别率和产品完整性得到了用户的深度认可。
安维尔的平台目前除了适用在港口以外，在银行、环保、危化品监管、智慧楼宇等场景都有实际落地，未来还将应用到养老、轨交、托幼等场景中。
如今，港口劳动力供给越来越不足，年轻劳动力很少有愿意盯着视频图像或者站在一处盯着货箱记下编号这类重复性极强的工作。
随着这两年政策的推动，“港口+技术”的速度在不断加快。《关于建设世界一流港口的指导意见》中明确表示，到2025年中国世界一流港口建设取得重要进展；到2035年全国港口发展水平整体跃升；到2050年全面建成世界一流港口。
除了政策推动的因素外，港口愿意上AI、愿意自动化的原因还在于这些技术能切切实实提升港口工作效率、增加经济收益。在港口行业，时间就是金钱。以前一艘集装箱船花一周才能装卸完毕，现在一天就可以装卸完成。
伴随全国超过一半的老旧大机更新换代，港口迎来了智能化的黄金期。安维尔在港口多年的沉淀似乎也要迎来了一个高速发展期。
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