一年净赚272亿,雷军背水一战终逆袭

小米2024年收入3659亿增35%,净利272亿,SU7交付超20万。

编者按:本文来自微信公众号 中国企业家杂志(ID:iceo-com-cn),作者:赵东山,编辑:张晓迪,创业邦经授权转载。

雷军交出“史上最强”年报。

3月18日晚,小米发布了2024年度财报,这是小米汽车SU7上市后,小米集团董事长兼CEO雷军交出的首份答卷。

如果说2024年的3月,雷军还是背水一战的状态,如今,他以春风得意之姿,将此份年报称为“史上最强年报”。

2024年3月28日小米汽车发布之前,雷军和一众高管们还内心十分忐忑,他们担心小米的汽车卖不出去,也还在犹豫到底该怎么定价。与之相伴的,还有外界众多的质疑:凭什么苹果10年没做成的事,小米3年能做成?

历时9个月, 雷军给出了答案:2024年小米集团总收入为人民币3659亿元,同比增长35.0%;经调整净利润达人民币272亿元,同比增长41.3%,创史上最强业绩。与此同时,2024年每个季度的收入都实现了同环比的上升。

财报发布后,小米集团总裁卢伟冰在接受《中国企业家》等媒体的采访时也表示:“2024年,小米的人车家全生态战略刚开始闭环,协同效应就已经开始显现,更大的协同效应将会在未来发生。”

卢伟冰摄影:李英武

针对外界关心的小米汽车产能问题,小米透露了最新进展和目标。目前,小米汽车已经交付超过20万台,与此同时,小米已将2025年全年交付目标提升至35万台。

卢伟冰表示,目前小米汽车正在做两方面的努力:第一,通过内部挖潜,改善工作流程,提升工作效率;第二,联合供应商伙伴提高产能,前段时间小米召集100多家供应商开了一个动员会,希望与供应商一起帮助小米提高产能。同时,小米内部也在同步推进新车型小米YU7的进展。

此外,卢伟冰也透露,小米汽车正在启动出海相关准备,现在的目标是,2027年成为小米汽车出海元年,而2025年将是小米大家电出海元年,小米将率先让空调、冰箱、洗衣机等产品走向海外。他预测,未来3~5年的时间,小米海外市场的收入将再翻一倍。

财报中的4个关键信息

《中国企业家》记者注意到,此次小米各个业务业绩表现均有亮点,除新增智能汽车业务成为小米集团第二增长曲线外,小米IoT业务营收首破千亿大关,小米智能手机成为2024年全球前三厂商中唯一实现正增长的品牌,境外互联网服务收入创历史新高。

第一,关于小米汽车:2024年,小米智能电动汽车等创新业务贡献收入328亿元,占总体收入的9%。其中,小米SU7系列总计交付新车136854台(截至2024年12月31日),平均ASP(平均销售价格)为234479元,智能电动汽车等创新业务去年亏损62亿元。

截至目前,几乎可以明确地说,智能电动车业务已成为小米公司的第二增长曲线。2025年全国两会召开之际,雷军曾透露小米汽车订单排队超过半年,小米要先解决扩产问题。

财报之外,雷军也发文表示2025年3月18日已经交付第20万辆小米汽车,他还将2025年全年交付目标提升至35万台,此前,小米汽车2025年的交付目标是30万台。

小米汽车用户黄剑告诉《中国企业家》:“小米汽车现在不是能卖多少的问题,而是产能能生产多少的问题,很少有车企的订单排到半年以后。”

第二,关于手机业务:小米智能手机业务全年实现收入人民币1918亿元,同比增长21.8%。全球智能手机出货量为1.69亿台,同比增长15.7%。根据Canalys数据,2024年小米全球智能手机市场份额为13.8%,连续18个季度稳居全球前三,成为2024年全球前三厂商中唯一实现正增长的品牌。

第三,关于IoT业务:过去的2024年,小米IoT与生活消费产品业务营收首次突破1000亿大关,达到1041亿元,同比增长30.0%。其中,智能大家电业务如空调、冰箱与洗衣机出货量均创历史新高。

其中,空调是最大的亮点,小米空调在2024年出货量达到680万套,较2023年的440万再次大幅增长50%。空调业务承担了小米本年度IoT的营收增长的主要任务。

“2025年小米大家电的增长率还会超过50%。2024年小米空调位列市场第4名,2025年小米要做第3名。我们最近也提出来要到2030年,我们在中国市场空调里面做到数一数二。”卢伟冰称。

第四,关于互联网业务:2024年小米互联网业务也创历史新高,全年收入达341亿元,同比增长13.3%。受益于集团全球化布局深化推进,境外互联网服务收入同比增长30.0%至人民币110亿元,创历史新高,境外互联网服务收入在整体互联网服务收入中占比增至32.2%。

“小米汽车以及其他业务的成功,再次证明了小米模式和小米爆发力的强大和普适性,即通过精准的用户洞察和高压强的研发持续投入,打造超越用户预期的爆品,通过高效率、高质量的新零售模式提供销售和服务。”卢伟冰表示。

SU7 Ultra背后的故事

在财报会的采访环节,卢伟冰也首次披露了小米SU7 Ultra确定销售目标背后的故事。

卢伟冰称,小米汽车团队在调研时发现,2024年全年定价50万以上轿车也就12万台,所以在最开始的时候确定的销量目标是全年交付1万台,这样就能靠小米SU7 Ultra占据市场10%的份额。当时认为这个目标还是比较有挑战的,但没想到3天的时间锁单量就超过了1万台。

目前,小米SU7 Ultra的人群画像非常清楚,年龄以30~35岁为主,女性车主占比超过20%,其中传统豪华车包括BBA(奔驰、宝马、奥迪)、保时捷、法拉利等换购用户的比例超过80%,来自传统BBA的用户超过6成,并且还在不断上升。

3天完成一年的目标后,卢伟冰表示之后肯定会提高具体的年度交付目标,但是目前更紧急和重要的是提高产能和交付能力,否则给用户的交付周期确实太长了。

因为巴塞罗那世界通信展,这个月卢伟冰在欧洲出差了7天,这期间小米汽车的展台被围得水泄不通,他被欧洲客户问得最多的问题是“小米SU7 Ultra什么时候能到欧洲来?”卢伟冰表示,“小米SU7 Ultra的成功给了小米甚至是中国的汽车产业一个巨大的信心,我们中国的车企是可以并有能力卖到50万元以上的价格,我们看到中国汽车巨大的希望。”

小米汽车上市之后,卢伟冰表示它给小米集团带来的变化还在于用户结构的改变。小米SU7女性用户和苹果用户占比持续扩大,小米SU7的女性用户占比已经超过50%。

“2025年手机品牌即将分化”

2025年农历正月初八,雷军就召集高管们开了小米集团高端化战略研讨会,雷军在会上强调,高端化是小米实力、能力和价值观的考验与证明,是小米真正成为全球新一代硬核科技引领者的必由之路。

在该研讨会上,雷军也明确了面向未来5年的新目标:第一,从高端到超高端,目前手机4000~6000元档还属于高端产品的入门档,未来会冲击6000~8000元,甚至是8000~10000元档;第二,从手机、汽车拓展到未来的全生态;第三,要从中国要走向全球,今年我们启动了国际的新零售。

过去的2024年,小米全球智能手机出货量为1.69亿台,同比增长15.7%,并开始在高端市场有了突破。卢伟冰透露:“在2020年,中国大陆4000元~6000元价格段,小米手机占有率只有5.6%,2024年则上涨至16.8%,也就是说5年之内我们获得了翻倍的成长。”

与此同时,卢伟冰判断,2025年将会是智能手机品牌走向分化的一年。“在未来的3~5年,我认为中国市场会彻底形成一个比较分化的格局,前三名将会占据70%的市场份额,而不是像现在的各家占据14%~18%的份额。小米在中国市场的目标非常坚定,每年保证一个点以上的市场占有率的提高,我相信中国市场一定会出现超过20%的市场这样的品牌。”

此外,小米内部给手机制定的全球目标是一定要过2亿台,并且希望2028年~2030年要成为全球销量第一。卢伟冰认为,提升市场占有率的主要因素就4个:品牌力、产品力、渠道力、人群拓展力,目前小米均有一定的布局。

2025年达到2万家新零售门店

面向2025年,线下小米之家店铺的拓展也将是重要目标。

截至2024年底,小米在中国大陆已经建成了1.5万家小米之家以及200家汽车销售门店。卢伟冰表示:“小米在中国大陆线下渠道的手机市场占有率从2020年的5.2%提升到2024年的10.3%,实现了翻倍的成长。”

而在2025年,小米计划在中国大陆新增5000家门店,建成2万家小米之家,并在集团扩展400家~500家500㎡以上的汽车和3C零售店。

“汽车的加入对小米新零售带来了巨大的变化,因为小米汽车吸引的人流量比较高,它的好处就是物业愿意给我们更好的位置,比如购物中心入口的左右边,或者中庭的核心位置,甚至引起了物业之间的竞争。”卢伟冰称。与此同时,小米汽车也对智能手机和IoT产品带来非常好的带动作用,比如大家看完车之后,就会顺手买一个小米的产品。

小米在商业购物中心的门店位置变化,也在影响着小米汽车的销量。“按照行业惯例来看,汽车在整个春节的销售量只有平时的35%左右,但是小米在春节期间订单量依然在大幅度提升,因为小米汽车都在商业中心,而非传统的4S店,在那里过年就放假了,基本都没什么人。”卢伟冰分享道。

投入80亿押注AI

汽车、手机、智能家居之外,AI也成为小米2025年重视的领域之一。

卢伟冰表示,在小米内部,把AI、OS和芯片三块列为小米未来核心的能力和技术。小米2025年预计研发投入达300亿元,其中AI及相关业务投入占比约四分之一,为70亿~80亿元。其核心任务在于,小米需要2~3年时间对澎湃OS进行AI重构,最终实现真正的AI OS。

他认为短期来看,小米要做好4方面的工作:第一,做好AI的基建;第二,做好AI相关的技术,包括语言大模型、多模态大模型等;第三,做好基于AI场景和AI产品,如超级小爱、智能座舱、智能驾驶等等;第四,用AI不断提升内部的效率。

目前,小米最新大模型为MiLM2,已经在小米澎湃OS、小爱同学、智能座舱、智能客服中开始应用落地。“小米做AI有非常重要的优势,我们有丰富的设备、用户和场景,对应大量有价值的数据。这些数据在AI算力之下会发挥非常好的效果。”卢伟冰表示。

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