刚刚，外卖行业大地震。某外卖巨头一度暴跌超15%，创历史最大跌幅，其暴跌的背后与一则新规相关。
7月26日下午，市场监管总局等七部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。其中规定，不得将“最严算法”作为外卖送餐员考核要求，平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员参加社会保险。
《外卖新规》对外卖送餐员在劳动收入、劳动安全、社会保障、从业环境等方面进行了全方位保护。比如，外卖送餐员正常劳动所得不低于当地最低工资标准，确定订单饱和度、降低劳动强度，加强交通安全教育培训，参加社会保险，鼓励研发智能头盔等穿戴设备。
对此，美团回应称，已展开多轮调研，将坚决贯彻落实。饿了么表示，坚决拥护并将认真遵守。
《意见》出台后，外卖平台将一定程度降低算法效率，降低单位人员的送餐效率，在收入分配机制下，平台给外卖小哥的配送提成大概率只增不减，因此每单外卖的送餐成本也将上升，外卖平台稍有不慎或将再度陷入亏损的境地。
据美团财报数据显示，截止2020年年末，美团平台拥有950万外卖骑手，日活大约是120万。2020年，美团外卖骑手的总成本为486.9亿元，以全年外卖订单量（101.5亿单）计算，平均每单外卖需要支付给骑手4.79元。再通过美团披露的外卖佣金收入，可以计算出每单外卖为美团贡献的收入为5.77元，这意味着，每单外卖的毛利约为0.98元。
由此可见，美团外卖业务是一项非常薄利的生意。2020年，美团外卖业务经营利润为28.33亿元，平均每单利润0.028元，稍微成本控制不慎，便会陷入亏损。
在算法之外，还有一个普遍为社会所关注的问题是，外卖骑手的社保。
在美团的用工方式中，骑手分为众包骑手和专送骑手，专送骑手是专门送美团外卖订单的骑手，为美团贡献了大约60%的订单量，950万外卖骑手中约有500万是专送骑手。
根据各地社保政策，美团需要为每位骑手承担的社保成本约为骑手收入的25.6%。对于外卖平台而言，这无疑是一笔不小的成本开支。
外卖小哥“笑了”，外卖平台“哭了”。如何控制成本，成了平台最大的课题。
