网传“天天拍车推出0佣金必卖拍场”的消息在各路社交媒体上“飘”了几天后，对这块交易业务的具体内容、规则和进展一直秘而不宣的天天拍车终于揭开面纱，“必卖拍场”新产品浮出水面。
天天拍车正式官宣“必卖拍场”上线，祭出了“0佣金”的重磅策略，这一举动迅速在二手车行业掀起波澜。
天天拍车推出的“必卖”、“0佣金”策略无疑是其最大的杀手锏。传统二手车交易佣金率在3%-4%之间，而天天拍车“必卖拍场”直接宣布对买家免佣金，这对于平台买家和二手车商来说无疑是巨大的诱惑。如果一名月流水50万元的买家，一年能省下约10万元的成本，这无疑是“真金白银”的吸引力。然而，天天拍车的野心远不止于此，其背后的B2B2.0业务布局，才是真正的“醉翁之意”。
0佣金、必卖，直击买家痛点
在二手车交易模式中，平台买家收购车源需要支付一定比例的佣金。买家对车源进行整备后二次销售获得利润，因此收车佣金构成了买家的主要商品成本之一。更重要的是，在平台花费大量时间和精力，到最后却收不到几辆想要的车源，收车效率亦影响总体的收车投入和产出。
近几年，二手车行业受到行业内外多种不确定因素叠加冲击，市场竞争日益激烈，作为平台买家主要群体之一的二手车商经营挑战增大，降本增效成为他们生存和发展的关键诉求。
天天拍车推出“必卖拍场”“免佣金”的政策对平台买家和广大二手车商入驻收车具有显著吸引力。这一政策降低了商户的经营成本，尤其是对佣金敏感的中小二手车商来说，是一个难得的福利机会。同时，由于“必卖拍场”卖家交易意愿高，只要买家中标成交概率极高，有效提升了二手车商收车效率，为二手车商经营效益的提升提供了有力支撑。
天天拍车有备而来
实际上，天天拍车创立10年来，主要业务是C2B交易，其在上海、杭州、苏州等多个城市的C2B二手车交易占据重要市场份额。据天天拍车相关负责人称，相对来说，虽然天天拍车也一直在运营和开拓B2B市场业务，但表现稍显逊色于C2B业务。
随着汽车之家控股天天拍车，带来了“人无我有，人有我优”的丰富战略资源，对天天拍车寄予厚望。而天天拍车需要有更多更好表现赢得投资人信赖。从天天拍车来说，“两条腿走路”走得更稳，更远。在C2B业务保持稳健发展的同时，B2B需要升级发展，迫在眉睫，2.0计划应运而生。
“必卖拍场”上线，一箭三雕
为了应对竞争，天天拍车推出“必卖拍场”及“0佣金”政策，不仅为C2B业务夯实了买家资源，提升了平台客户体验；同时，这也为B2B2.0业务“攻城略地”打响了头炮。毕竟二手车商是精明的，在当前充满挑战和机遇的市场环境下，天天拍车“必卖拍场”“0佣金”政策无疑为二手车商注入了一剂强心针。它不仅让二手车商在收车过程中更加轻松高效，拥有更多的资金空间，还降低了车源获取的成本和压力，争取到更优质的车源和发展机遇，进而为消费者提供更丰富和性价比的选择，占据先机，赢得商机。
而在这一关键绝招背后还藏了“一步大棋”，即通过“0佣金”政策，吸引更多买家更踊跃参与和出价，点燃买家激情，这在对接卖家资源时，恰如其分的踩到其高效、高价处置车源的需求兴奋点。这样一来，买卖双方都得到了满足，实现共赢，为提升车源交易和流通效率提供了绝佳的解决方案。
汽车流通业内人士分析，天天拍车推出的新服务有望在二手车行业引发连锁反应。一方面，它将吸引更多的二手车商选择天天拍车平台进行交易，促进平台交易量的快速增长；另一方面，也将促使其他二手车交易平台重新审视自身的商业模式和服务策略，也为整个行业的发展注入了新的活力，推动整个行业朝着更加规范、高效、低成本的方向发展。
天天拍车相关负责人透露：“必卖拍场是我们2025年创新升级发展的首个拳头产品，我们也将同步招募精选各区域优质合作伙伴，打造推出‘双百计划’，即深入一百个城市，对接资源，联合一百个深度合作商户，共同打造行业合作典范。未来，我们还将不断探索创新，推出更多有利于用户的政策和服务，为二手车行业的健康发展贡献力量。”
随着天天拍车“必卖拍场”“0佣金”政策的正式实施，二手车交易市场的格局或将加速迎来新的变化。未来，天天拍车能否凭借这一创新举措在激烈的市场竞争中脱颖而出，引领二手车行业迈向新的发展阶段，让我们拭目以待。
