12月22日，物流平台货车帮宣布完成B-1轮股权融资，融资金额达1亿1468万美元，本轮融资由国际金融公司(IFC)和全明星基金等知名机构投资人联合领投及数家国内外知名基金跟投，现有投资人腾讯、元生资本、DCM等也都参与了本轮融资。而作为货车帮最大的机构股东，这已经是腾讯对货车帮的第四次投资。华兴资本担任此次交易的财务顾问。
同时，货车帮创始人兼CEO戴文建透露，货车帮的B-2轮融资也已经进入尾声。
此前货车帮融资：
2015年5月，获得钟鼎创投、腾讯、DCM中国所投的A轮融资，融资金额为3500万美元；
2015年8月，获得腾讯、钟鼎创投、高瓴资本Hillhouse Capital、DCM中国所投的A+轮融资；
2016年4月，获得元生资本、腾讯、DCM中国所投的A++轮融资。
对于此轮融资，戴文建表示：“本轮融资资金将主要用于夯实我们的车货匹配平台，并扩大车后市场覆盖面。此次融资的完成将进一步深度优化我们的算法，打造首个全网调度和精准匹配的车货匹配平台。与此同时，货车帮将强化在货车ETC领域的成功表现，进一步深耕车后服务市场，打造公路物流的综合性生态体系。”
去年完成约1亿美元的A轮融资以后，货车帮不断扩大覆盖范围和用户基数，已经在中国建立了覆盖全国360多个城市的全国性车货匹配平台。
今年，货车帮在车后市场领域也取得了巨大的成功，累计ETC发卡量已经快速接近100万张，成为巨大的货车ETC发卡和充值渠道。
同时，货车帮与银行和保险公司战略合作，为货车司机提供了创新性的金融产品，受到广泛的欢迎，在车后市场的其他领域也纷纷获得突破。
今年4月采访戴文建时，他向创业邦（微信搜索：ichuangyebang）透露，货车帮已经切入二手货车交易市场，且流量不错，证明市场刚需存在。同样是去年，货车帮还邀请到了前美银美林董事总经理、亚洲区工业部联席主管张远声加入，并出任CFO。
不久前，同样以整车物流切入的运满满获得1.1亿美元D1轮融资，而此次货车帮融资额与运满满相当。在运满满宣布D1轮融资时，运满满创始人张晖曾说，整车物流平台格局已定。但戴文建认为，在一个大行业，竞争者存在是必然的，参与者更应该有大格局，与同行合作，与自己竞争。
