中国汽车保有量连年增长，截至2020年6月，据公安部官方消息显示，全国汽车保有量突破2.7亿。与此同时，伴随保有量变化的还有连年增长繁荣的汽车后市场。
在2015年，专注于汽车后市场的乐车邦在资本大热背景下入局。如今，跨越行业周期的乐车邦以“数字化+管理赋能4S店”的核心商业模式立足。
目前，乐车邦旗下业务包含多个板块：面向C端的4S店养车折扣平台“乐车邦App”；赋能4S店数字化运营的SaaS解决方案“魔轮”；以创新模式管理服务4S店的“世远汽车”。
洞察服务周期性波动，削峰填谷、以低价为4S店引流
在所有维修渠道中，去4S店维修保养通常是用户优先选项。根据乐车邦调查，高达65.4%的用户选择了4S店进行保修。相比于普通的汽车维修厂家，4S店的服务质量和人员专业素质较高。但同时，4S店的维修服务也有诸多方面备受诟病，费用居高不下是其中的核心痛点。
在乐车邦创始人林金文看来，4S店维修服务存在着行业整体升级的机会。在2015年左右，他观察到4S店服务具有显著周期性特征，店家服务高峰和低谷都很凸显。店内常常是上午10点到下午2点店内拥挤不堪，其他时间都处于顾客较少的情况，而一到周六周日，往往工作人员根本忙不过来。同时，许多4S店面临客户流失的问题。
如何才能利用起这个波动特征，有效利用资源、同时解决客户流失呢？
于是乐车邦App将4S店维修保养服务搬到线上，并通过闲忙时段不同的价格策略，经过二次定价，以低于4S店日常服务的价格，向消费者提供线上预约服务，消费选择闲时到店便可以以折扣价享受同样标准、高质量的服务。该模式便利、惠及消费者的同时，也为店家开掘了新的收入渠道，为店家带来更大流量。
削峰填谷、引导消费者错峰使用相关服务，乐车邦App有效解决了行业痛点。目前的乐车邦App已经成为综合养车折扣平台，提供包括4S店保养的钣金喷漆、清洗养护、原厂维修等服务，以及加油、洗车、违章代缴，甚至包含了车辆紧急救援和车务代办等系列综合服务。
图为乐车邦App
目前，乐车邦App注册用户突破1800万人，业务在67个城市有分布，合作4S店超过5300家。同时，乐车邦App与百度地图、高德地图、微信出行、腾讯汽车、阿里巴巴、大众点评、嘀嗒拼车、哈啰出行等百余家互联网平台达成合作，提供4S店养车服务，获取线上流量入口。
打造SaaS服务，助力4S店数字化运营转型
随着深受互联网影响的新一代年轻群体成长为购车者，汽车销售行业需要针对这些消费者，用贴合消费者习惯的方式服务他们。乐车邦App帮助4S店实现了售后业务的数字化服务，但针对于新车、二手车等核心业务的线上化运营以及基盘客户的数字化运营，大部分4S店仍处于空白阶段。
针对这些情况，乐车邦推出了魔轮SaaS服务，赋能4S店运营线上业务，实现互联网转型。魔轮主要以微信生态圈为依托，既可为汽车经销商集团也可为单个的4S店打造小程序。
小程序集成了线上服务功能，将店内所能提供的服务都搬到网上，一方面突破地理限制、一方面则是突破了店家工作时间的限制，在空间与时间上实现最大化获客。同时，平台提供了强大的数据能力，集成了多种运营指标，为店家实时展现店铺重要运营信息，为运营提供有效依据。
魔轮SaaS直接赋能了相当一部分互联网转型困难的4S店家，将业务搬到线上。包含保养、维修，新车、特价车信息汇总，预约试驾，汽车估值等常见4S店预约服务，同时新增了各种优惠活动、吸引用户，契合了当下消费者的线上使用习惯。尤其在新冠疫情期间，由于线下服务受阻，魔轮平台赋能4S店，保障其运营尽可能地正常开展。
除了维持原有业务外，魔轮更为4S店家带来了更多的市场信息与营销手段。一旦用户使用了4S店的服务，使用手机号注册成为该店家的魔轮平台用户，店家后续就能持续追踪他们在平台上的相关动向，掌握其消费兴趣，实现用户画像的精细描绘，并为后续的购车、保险等系列消费带来线索。
同时，商家可以使用魔轮平台开展常见的网络营销活动。比如通过砍价等活动，提高原用户的黏性，更带来新的用户，为商家开源引流。
除此以外，据乐车邦介绍，魔轮一方面为4S店有效扩大了服务半径，使得覆盖范围从10-15公里拓展至整个区域，从而带来更多的潜在用户。另一方面，相对于线上渠道中的行业垂直网站，使用魔轮小程序开展相关的活动或者广告的费用低得多，并且投放精准，利于企业对流量的长线私域经营。
据悉，目前魔轮SaaS已经有超过1000家合作4S店。在近期尤其是新冠肺炎大背景下，进一步拓展了使用规模和深度，产品获得了迅速的增长。
图为魔轮小程序
开创4S店管理服务模式，助力经销商管理升级
4S店的行业集聚度不高，截至2019年，在中国3万多家4S店里，头部100强的汽车经销商集团所拥有的店家数量仅占据其中的19%，行业非常分散。
在早年，4S店行业竞争度不高、市场仍处于蓝海开拓阶段，同时由于政策红利加持、有国家补贴，综合因素使得4S店收益较高。然而近年来，随着店家越来越多，市场竞争愈发激烈，同时政策红利开始消退，再加上互联网企业入局造成冲击，单店效益迅速下滑。乐车邦认为，未来3年内，或将有6000-10000家4S店被淘汰。
4S店行业呈现浓厚的传统化色彩，管理者往往专精于汽车销售多年，在运营的风格和手段上较为传统，对新的工具和管理手段往往较为生疏，互联网思维薄弱。而在吸纳的管理人才上方面，行业的一般规模4S店受限于企业运营规模和收益，对新型职业人才吸引力不足。
借鉴酒店行业的希尔顿、万豪等巨头的托管模式，乐车邦创新地推出了4S店管理服务业务，利用乐车邦在互联网和4S店行业多年深耕优势，向合作4S店输出基于互联网思维的管理服务模式。这一模式下，乐车邦向管理服务的4S店委派核心管理团队，全面负责管理整体店铺业务，结合先进管理经验和全新的互联网管理工具，制定”一店一策“的运营升级改造计划，助力4S店升级转型，提升业绩、避免出局。
据悉，2017年乐车邦管理服务了第一家4S店，到现在旗下管理服务的4S店数量达到100多家，充分证明了乐车邦的管理服务模式切合了现有4S店行业的痛点。
由此，乐车邦打造了一个由2C的折扣平台、2B的SaaS服务平台集合，外加打造4S店整体管理解决方案的整个汽车流通行业生态圈。
在商业模式上，“乐车邦App”通过平台上的交易流水获利，“魔轮SaaS ”服务、“长远汽车”则向使用的4S店收取年度服务费。据悉，公司目前已经总体盈利。
在团队上，乐车邦共有接近170名员工。乐车邦创始人林金文拥有多年行业深耕经历，曾在长安福特、北京奔驰等汽车企业有过管理经验，在30岁时便担任长久汽车CEO兼长久物流董事。在长久汽车任职期间，林金文带领公司扭亏为盈，使得公司行业排名从40跃升至第12位。
乐车邦创始人林金文
据了解，乐车邦最新在2017年完成B轮3亿人民币的融资，由远翼投资领投，凯辉中法创新基金及原有股东红杉资本中国基金、均胜电子、祥峰投资跟投。乐车邦累计融资金额达到5亿人民币。林金文告诉创业邦，公司将继续深耕行业数字化、扩大产品应用规模、进一步提升托管中的数字化能力，同时将在合适机会进行进一步融资。
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