图源：图虫
编者按：本文来自微信公众号刘润（ID：runliu-pub），作者刘润，创业邦经授权转载。
最近，我有一个强烈的感受：
想要打磨一个好产品，一定要爱上用户的需求。
为什么会有这样的感受？
因为这段时间，听到很多人在讨论汽车。但是，判断这是不是一辆好车，现在很多人都在看有多少智能配置，有几级自动驾驶，而不是关注具体的需求。
一个成熟的行业，除了关注技术，还是更应该关注用户的场景和需求。
今天，我们就来聊聊用户的需求，聊聊如何做出满足需求的产品。
1
需求，为什么这么重要？
因为需求，是商业世界系统动力的核反应堆。如果需求这个源动力不足，后面所有的商业逻辑，都是沙地上的高楼。
任何一个行业，都有自己的发展阶段。起点，可能是技术驱动。但是最后的终点，都会回到需求，都是为了满足用户的场景和需求。
我给你举个例子。手机行业。
你有没有发现，手机刚出来的时候，大家可能都买大哥大。但是往前走了一段时间之后，每个人手上的手机可能都不一样。
为什么？
就是因为多样化的需求。我喜欢这个功能，我想要这个使用场景。而满足用户需求的手机，也因此获得了巨大的成功。
比如说，诺基亚有一款神机，著名的“诺基亚1100”。
神机，有多神？我给你说个数据。
任天堂的游戏机Wii，在面世5年内，销售了4500万台，非常厉害；同时期的摩托罗拉RAZR手机销售了5000万台；PlayStation2游戏机卖掉了1.25亿台，而iPod则卖了1.74亿台。那诺基亚1100呢？2.5亿台。
2.5亿台！一个惊人的数字！
它为什么能卖这么好？
因为这款手机，满足了一个真正的需求。
在亚洲南部，比如说印度这个地方，因为干旱、洪水、虫害、市场波动等等原因，当地渔民和农民非常贫困。大家需要手机，但是买不起，甚至必须全村公用一部手机。
诺基亚，洞察了这个需求，设计出“诺基亚1100”。这款手机，简化了很多东西，但是提供了一项你可能根本想不到的功能：可以存储多套独立的联系人名单。
这样，全村的人就可以共用一只手机。这款手机，还能设定某次通话的话费限额，手机也因此当成公共电话用。
诺基亚1100，获得了巨大的成功。
再比如，传音。
我去非洲乞力马扎罗登山时，发现黑人向导，用的就是传音科技一款叫TECNO的手机。
这是一款看上去很廉价的功能机，但是向导却和我说，这可是你们中国第一大手机品牌。
我很震惊啊，这怎么就是中国第一大手机品牌了，根本没听说过。但我一查发现，TECNO在非洲占据了大部分的市场份额。甚至很多体育赛事的赞助商，都是TECNO。
这款手机，为什么能卖这么好，以至于让非洲人认为，这是中国最大的手机品牌？
需求，还是需求。因为它满足了当地的特殊需求。
就像黑人的拍照问题，如果光线不足，尤其在晚上，黑人朋友们拍照可能连人都看不清，只剩下洁白的牙齿……所以传音的手机，就对相机功能进行优化，不管白天黑夜，都能拍得很清楚。
而传音手机真正神奇和强大的功能，还不是这个。
我打开向导的手机，你猜我看到了什么？
不得了，一部手机里面竟然插了4张SIM卡。
双卡双待还不够吗？竟然一部手机要4张卡？
是的，因为非洲人也常常是几个人共用一部手机。所以他们希望手机不要太贵，又希望能多卡多待。
所以，传音设计了这一款手机，卖的还特别便宜，也因此在非洲获得了很大的成功。
你现在应该知道，用户的需求是多样的，甚至是非常特殊的。
而好的产品，除了有好的技术，也一定是围绕用户的不同使用场景，进行设计和优化。
2
理解了这个逻辑，你就明白我开头说的感受。
现在大家判断一辆汽车好不好，有点过多关注汽车的技术路线了。
这几年，我和上汽集团打了不少交道。
上汽和德国大众、美国通用，都有合资公司。你所熟知的别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、依维柯、荣威、名爵、五菱、宝骏 …… 等等，都是上汽旗下品牌。
这些年，我每年也都要给上汽集团的青干班讲课。于是，我也刚好和一个别克的同学聊了聊。
听完我的感受之后，这位同学忍不住说，对啊，一辆车的好坏，难道不是有没有满足每个个体的差异化需求吗？
他问我，润总，那你的需求是什么呢？
我说，我出差特别多，经常要在城市之间来回穿梭。比如说从上海到无锡，上海到杭州。
有时我不想坐高铁，觉得太麻烦，就会请同事帮我订一辆车。
但是，我对这辆车的要求比较高，一定要是一辆商务车。
这辆商务车，还必须很舒服，能放倒，能躺平。只有这样，我才能在路上的两三个小时好好休息一会，补个觉，或者静静地思考。
所以，一辆舒服的商务车，就是我的需求。
对啊，润总，这就是像你这样的商务人士的需求。而每个人的需求，都是不同的。
嗯。还有吗？
太多了。
润总，你有没有想过，为什么有的人买第二辆车，一定要买保姆车呢？
像这样的用户，一般家里有两三个孩子，再加上老人，四人座的车肯定是不够用的。有时出门旅行，再喊上几个朋友一起的话，那就更不够用了。
所以，他们就必须再买一辆保姆车，足够宽敞，足够舒适。
如果没有这辆保姆车，出行就很不方便。这是他们的需求和痛点。
还比如说，有些女性的车主，她们的需求也不一样。
现在有些人家里换购，增购汽车，都是女性在做决策。
女性用户，关注什么呢？
颜值和审美。
所以，车不仅要好开，更要好看。颜值对她们来说，就特别重要。
因此，每个用户都是独特的，每个用户的需求也是不同的。
如何满足用户不同场景下的需求，是应该一直思考的问题，也是一直存在的机会。
3
嗯。站在用户的角度思考，这是对的，也是很好的。
但是，具体要怎么做呢？不然你给我讲讲，你们是怎么设计汽车，满足用户需求的吧。
好啊。比如说润总你的痛点，怎样在坐车的时候，有更舒适的体验。
就像我们新升级的GL8家族中，有一款GL8艾维亚四座尊礼版。
你出差累了，躺下休息的时候，一定很想有人能帮你按摩放松吧。所以，我们设计了按摩椅，十点式按摩，8种按摩模式，不管是肩部、背部、腰部，都可以按摩。
然后，像你这样经常出差的商务人士，一定要经常打电话回消息吧，手机没电了，耽误工作怎么办。于是，我们在座椅中央的扶手箱内，设计了无线充电功能，这样你就不用担心了。
再比如，我们在车内的地毯，是居家级的羊毛地毯。这是一个看似很小的点，但是我们希望能给像你这样的用户，最舒适也最尊贵的体验。
这些设计，都是为了能给用户最好的感受，让你坐车的时候，感觉比坐公务舱还要舒服。
嗯。嗯。很好的思考和设计，还有吗？
当然。还有比如我们发现，现在很多人会在车里开会。大家会在车里通话，沟通，甚至很多重要的决策，都是在车里做出来的。
汽车，实际上变成了一个移动的会议室。怎么样让汽车里面有更好的氛围感，就是我们一直思考的问题。
我们全新升级的别克GL8艾维亚、GL8 ES陆尊，当真花了不少心思。
升级后的GL8，我们采用了双层声学玻璃，有更好的静音效果，这样一来，就不用担心被噪音干扰了。然后，我们也采用了48V轻混动力系统，希望能让用户在乘坐时有更好的平顺性，不然坐得很难受，怎么能专心沟通呢。那开会的时候，有时要看文件吧，所以车内的氛围灯，也可以随意调节亮度，满足用户的需要。
然后，在一些细节上，我们也想让用户有更好的感受。
比如说，二排座椅的电动调节按钮，大部分车是放在外侧的，我们把它改到了内侧。
从外侧到内侧，看起来很小的点，为什么要改呢？
因为有些用户，会戴手表或者其他配饰。如果按钮放在外侧，那么他们调节座椅功能的时候，可能就会不小心碰到车的门板，这样可能会给手上的配饰造成磕碰和损坏。放在内侧，就可以避免这样的情况。
再比如说，GL8艾维亚六座贤礼版，我们新增了波尔多红和璧玉白的专属内饰配色。这样的撞色设计，还是希望让用户感觉到更加豪华，更有氛围感。
而说到六座，润总你有没有发现，一般的车多数是四座和七座，为什么我们GL8除了四座和七座，还有六座这样的选择呢？
是啊。到底为什么？
因为我们发现了一个非常微妙，也非常真实的一个社交场景，这可能是我们对于用户需求的一个洞察。
如果有很多人一起出行，请问要怎么安排座位？
假如是一辆七座的商务车，你和老板、上级和同事一起时，你应该坐哪？
七座的商务车，最尊贵的位置，是中间排的右座，其次是中间排的左座。
这个时候，你和同事应该要抢着上车，坐最后排的3个位置，以便于能把中间排的两个位置，让给上级和老板。
然后，那个统筹安排出行的人，坐在前排。
但是，但是，假如一起出行的4个人，都很有“江湖地位”，怎么办？你们要谈点事情，或者约着一起出门，怎么安排座位？
七座的车，怎么安排都感觉不太好。
而六座的车，这时就很合适了。我们把后排的3座，改成了2座。而每个座位，可以说几乎没有差别。
所以，不管你是坐在中间排，还是后排，都不会有什么差异感，不会感觉到尴尬。
这就是从用户的需求出发，去设计一辆满足用户全场景的汽车。
这些需求，有些可能很“大”，有些可能很“小”。但是不论大小，这些都是真实的需求，都不应该被忽视，都要去思考和满足。
最后的话
看完这篇文章，你现在是什么感觉？是不是对汽车，对需求有了更深刻的理解？
当一个行业发生快速变革的时候，我们往往会更关注“技术”。但是，这只是阶段性，最终的最终，一定是关注不同用户的“需求”。
也许真正考验汽车厂家的，不仅仅是技术，而是如何洞察，如何满足用户差异化的场景和需求。
一切变革的起点是技术，但是技术的终点，是用户的需求被满足。
记住：心中有技术，眼里有需求。不要爱上自己的技术，一定要爱上用户的需求。
只有这样，才能真正做好一款产品。
不管这款产品是汽车，还是其他。
希望你能从这篇文章，得到一些启发。
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