整理丨潘磊
本周汽车行业事件导读：极星挂牌纳斯达克；360转让哪吒汽车3.53%股权；华为徐直军重申不造车；奥迪2026年只推出电动车；北京鼓励消费者换新能源车。
一周投融资
本周全球汽车交通领域融资事件共7起，其中国内6起，国外1起。据睿兽分析不完全统计，本周国内汽车交通融资金额总计或达数亿元人民币，海外融资金额总计8.9亿美元。
数据来源：睿兽分析
政策动向
北京鼓励消费者换新能源车
北京市近日发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，鼓励市民置换新能源车，符合条件的车主最高可获得10000元补贴。
大公司&大事件
极星挂牌纳斯达克，首日总市值约270亿美元
6月24日，Polestar极星通过SPAC挂牌纳斯达克，开盘价12.98美元/每股，总市值达270亿美元。
极星是沃尔沃汽车和吉利控股联手打造的高性能电动车品牌，其最新目标是在2022年实现5万销量（调整后目标），2025年在全球销售29万辆。
360转让哪吒汽车股权
360在6月26日晚间公告称，拟将其持有哪吒汽车近8000万元注册资本（对应3.532%股权，未实缴），以0元转让给其他公司。
公告显示，360此前参与两轮哪吒汽车投资（B轮和D1轮），投资额一共为19亿元。
徐直军重申华为不造车
在重庆车展上，华为轮值董事长徐直军表示，自己拜访了几乎中国所有车企的董事长和CEO，得到的信息是“中国不缺华为品牌的汽车，但缺乏真正拥有核心技术的汽车部件供应商”。
所以他重申华为不造车，而是基于ICT技术，帮助车企造好车。
奥迪CEO：2026年开始仅推出电动车型
奥迪CEO马库斯·杜斯曼称，计划从2026年起只推出电动车。
此前在6月8日,欧洲议会已经表决支持欧盟委员会“2035年禁售燃油车”的决定，大众汽车和奔驰也表示支持新的法规。
腾讯也宣布“不造车”
腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生近日称，腾讯坚持不造车将帮助车企造好车、卖好车、提高企业管理效率。
新车上市&新技术
上汽集团“深度思考”手机和车机融合
据澎湃新闻报道，上汽集团正在聚合乘用车研发能力。
在被问及是否“造手机”时，表示正在“深度思考”手机和车机的融合，包括手机互联、互通以及更深层次的互融。
阿维塔11
重庆车展上，由长安、华为和宁德时代联手推出的阿维塔亮相首款车型阿维塔11，新车将于8月8日正式上市。
本周就撩到这里，我们下周见。对本栏目感兴趣的朋友，可以在创业邦后台回复社群，选择进入汽车领域专属读者群，与更多读者一起交流。
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