都是玩快递柜，为什么丰巢年亏7.8亿，菜鸟驿站敢喊“永久免费”？
两会期间，快递柜超时收费的话题再次被提起。许多代表委员就这件事展开热议，快递柜收费，到底合不合理？
尽管仍有讨论，但多地监管部门已经明确表态。
上海邮政部门：未经用户同意擅自将快件投入智能快递箱的，用户可以进行投诉，邮政部门也将依法查处。
山东邮政管理局：未经收件人允许将快递放在快递柜，属于投递不规范行为，可以投诉。
福建省消委会：未经收件人同意，快件存入快递柜产生的费用应由快递公司承担。
此外浙江、江苏等各地部门也均有表态。
虽然官方并未明确表示快递柜收费违法，但站在消费者角度上的表态，也是对快递柜收费的不认可。
在用户、官方几方得罪后，触犯众怒的丰巢不得不选择妥协。
5月20日，丰巢将快递免费保管时长从12小时提高到18小时，超时每12小时收费0.5元，3元封顶。
但丰巢收费也并不是突然的狮子大开口，据丰巢负责人透露，2020年一季度未经审计的营业收入为3.34亿元，亏损2.45亿元。
2019年财报显示，丰巢亏损7.8亿，主要原因是丰巢整体处于快速扩张期，在全国其他地方大规模布局快递柜，因而出现了资金链问题。
如今这一事件似乎以双方让步告一段落，但另一边的菜鸟驿站动作开始频繁起来。
早前菜鸟驿站曾宣布，为了保障社区居民就业，将延长“专项就业扶持计划”。此举降低了加盟驿站的门槛，也可为更多消费者提供免费的包裹保管服务。
在丰巢宣布收费的第二天，菜鸟驿站便站出来高喊：暂存包裹的服务不会对消费者收费，无论存放多久，都会免费妥善保管。
为何丰巢年亏7.8亿，负债71.5亿，菜鸟驿站敢永久免费？
对比二者不难看出，虽然都做快递柜生意，但背后的商业模式不尽相同。
简单说就是，丰巢属于自营，菜鸟驿站属于加盟制。
一个丰巢快递柜的落地是这样的流程：
丰巢向入驻小区物业支付一定的场地费，完善电路网络等硬件铺设。箱柜正式投入运营后，快递员按照快递大小，支付每单3-4毛的费用进行投递，消费者凭借取件码取件。用户也可以从箱柜入口寄快递，丰巢从中收取一定比例的费用。
在这个过程中，丰巢要付出场地费、快递柜成本、搭建费、电费、运维等一系列费用。而收入只有快件投递费、寄件费和广告位收入。
这是一个重资产、收益期长的模式，像京东物流、喜茶、瑞幸咖啡都属于自营。
菜鸟驿站属于加盟制，和一点点、CoCo一样。
菜鸟驿站的加盟商多为个体户。具体来说，当有加盟商向菜鸟提出入驻申请后，菜鸟会进行审核，通过后会规范装修，提供数字化工作台等设备并接入系统网络，一家菜鸟驿站就出来了。
菜鸟驿站之所以敢喊出“永久免费”，就是因为自身运维成本低，除了本身的技术投入外，驿站的建立以及后期维护成本是由加盟商而非菜鸟承担的。而丰巢自营模式就决定了，扩张成本等费用都要自己承担，并且还要自负盈亏。
另外，相比于丰巢快递柜的收入基本上来自收件、投件，菜鸟就显得更加多元化，虽然快递收发也占比很大，但菜鸟最大的特点就是灵活，除了专门做物流的菜鸟驿站，很多驿站都是便利店、超市的“副业”，专门分割出一部分空间经营代收业务。
在丰巢碰壁后，菜鸟主动出击。
不少经营菜鸟驿站的个体户也表示，近期快递量猛增。根据5月22日晚发布的阿里财报，今年3月菜鸟社区驿站日均处理包裹数量同比增长超过100%。
如此一看，快递柜这一战似乎菜鸟驿站完胜了，不论是民意，还是自身模式。
但事实却是，丰巢在合并中邮后，市场占有率近70%，喧嚣了半个多月的涨价事件，也是在合并之后提出的。
丰巢在合并后迫不及待地推出了快递柜“会员制”，虽然被骂“吃相难看”，但垄断的结果往往是，即使你骂我，最后还是得选择我，只不过这次出了岔子。
如今菜鸟趁机插入让丰巢不得不防，即便拥有近70%的快递柜市场份额，但还是要谨慎行事。
菜鸟的“永久免费”也更像是热点下的噱头，而丰巢也给菜鸟带来了警示：千万不要得罪用户，更不要直接向用户要钱，哪怕只有5毛。
如今快递柜的格局是部分用户抛弃丰巢转投菜鸟，双方都拥有各自的用户群体。模式的不同决定了双方优势的不同。
对用户来说，他们的竞争是好事，用户可以从中获得最大的实惠。
但哪种模式会胜出，现在也无法判断，未来随着5G和互联网迭代发展，谁能解决快递柜单一的投递功能，用技术突破想象力，那么谁就必将胜出。
