作者丨王贺
编辑丨子钺
图源丨长城汽车
这是中国车企集体“内卷”的一届车展。
2021广州车展，国内车企用不同方式，向科技企业转型迈出了关键一步。
其中，有一家名为沙龙的全新品牌，令人印象颇为深刻。
作为长城汽车孵化的全新独立高端品牌，沙龙汽车用一款充满硬核机甲风，售价高达48.8万元的机甲龙惊艳全场。
此次车展，长城汽车以“智能科技 创享新生态”为主题，携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡以及独立运营的沙龙汽车登场，坦克500黑武士版、摩卡DHT PHEV、超跑皮卡概念车、沙龙机甲龙、哈弗神兽等十余款重磅新车亮相。
这其中，绝大部分车型都具备突出的智能科技含量。而众多科技新品背后，展现的是长城汽车对未来全球产业向智能化方向发展的前瞻性洞察，以及加速转型的决心。
构建智能科技新生态体系
从正式开启全国预售的坦克500，到与极飞科技联手打造的金刚炮；从魏牌摩卡NOH智慧领航版，到沙龙机甲龙、哈弗神兽，随着持续在皮卡、纯电动轿车、SUV等多个领域进行深耕，长城汽车的新产品矩阵也日益完善。
作为坦克品牌商务豪华系列的首款车型，坦克500基于全球智能专业越野平台-坦克平台打造，凭借3.0T V6+9AT的强大动力、智能四驱系统的越野优势、L2+级智能驾辅的越级体验，逐渐树立起中国豪华品牌新标杆。
长城金刚炮新农人版由长城联合农业科技领域头部企业极飞科技打造的共创车型，可一次性提供完整的智能农业设备装载平台，将助力智慧农业的落地。
摩卡NOH智慧领航版的NOH（智慧领航辅助驾驶系统）深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，采用拟人化驾驶策略，可实现智能引领上下匝道、智能变道保护等功能，还可根据道路限速全程跟随导航路线智能行驶。
作为全新“机甲科技”品牌沙龙的开山力作，沙龙机甲龙凭借3.7s零百加速、全球突出的CLTC 802km超长续航、全球首搭大禹电池技术、全球突出800V/480kW高效补能等卖点，向40万+豪华纯电市场发起有力冲击。
由柠檬和咖啡智能双平台加持的全新科技旗舰SUV哈弗神兽，拥有突出同级的HWA高速驾驶辅助、50米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等功能，领衔开启多场景、全智能驾驶模式。
以智能科技产品矩阵为基础，长城汽车在研发投入、人才创新、科技创新、智能科技组织等方面持续发力，构建起完善的智能科技新生态体系。
目前，长城汽车累计研发投入达到1000亿元，并着力在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术，以及现代传感、信息融合、人工智能等方面，做好软件和硬件的交互融合，确保在新能源和智能化领域的技术突出优势。在2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。
人才创新方面，长城汽车拥有超过3000人的软件团队规模。同时，长城汽车还将加大全球化研发人才引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。
科技创新方面，长城汽车围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务，建立起全栈自研能力，实现从“感知智能”向“认知智能”进化。2025年高阶自动驾驶前装渗透率达到40%以上；通过深度域融合、硬件可插拔、软件可复用，打造可生长的智能座舱生态系统，构建智能服务生态。
智能科技组织方面，长城汽车投资地平线，并成立毫末智行、诺创科技、仙豆智能、GDC产品数据中心4个智能化组织。长城汽车还将开放各类控制域、车机应用等接口，广邀行业内优秀合作伙伴共创，实现智能座舱、智能驾驶、各个车控域的真正衔接，于2022年形成完善的、开源的、可拓展的整车操作系统。
“全球化智能科技公司”转型提速
2020年，是国内汽车行业的分水岭, 众泰、力帆、赛麟、前途等众多传统企业、新势力玩家被迫“离场”，汽车行业迎来大洗牌。
不进行彻底的自我革命，就会被市场淘汰。
诚如长城汽车董事长魏建军所说，长城汽车要进行彻底的自我革命，才能在未来激烈竞争中走得更远。
2020年，是长城汽车以突出智能科技，开启向“全球化智能科技公司”转型的关键一年。
这一年，长城汽车发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，构建起涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。凭借深厚的技术积淀、前瞻性技术布局和创新技术理念，开启企业变革和转型的序幕。
“柠檬、坦克”两大平台都是面向全球市场的智能化、模块化车型平台，具备丰富的延展性和多样化的动力适配能力；而“咖啡智能”平台则为长城汽车转型提供了强大的数字引擎。
咖啡智能平台将智能驾驶、智能座舱合二为一，基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，将借助“端云一体”超远程感知技术，让单车融入城市大交通智能中，实现面向未来的智能出行体验。
2021年，是长城汽车将最突出的智能科技应用加速落地的一年。
在第8届科技节上，长城汽车不仅展示了112项技术成果，进一步巩固了自身在行业中技术突出的优势地位，更通过咖啡智能2.0全面升级，以“智慧、智联、智驾”为开发导向，将全新电子电气架构、智慧线控底盘作为核心，进行智能座舱、智能驾驶、智能服务3大智能升级，实现了由感知智能正式步入认知智能时代的更高跨越。
目前，基于咖啡智能2.0平台的首款车型WEY摩卡已成功上市，长城汽车旗下其他车型也将陆续采用该智能化平台。
长城汽车的L3级自动驾驶从2021年开始不断迭代，未来还将通过升级实现L4甚至更高级别的自动驾驶。同时，计算模块还支持千兆以太网连接、5G网络、V2X等技术。
在智能科技属性不断增强的同时，长城汽车也开始寻求差异化竞争，以潮玩、潮品为切口，通过创新用户运营，逐步拓展智能科技生态圈。
本届车展上，哈弗携手敦煌博物馆、哔哩哔哩（B站）、三只松鼠开启跨界合作，通过品牌共创，共同打造以用户为基石的多元优质创意内容以及潮流潮品。
欧拉以品牌APP为主阵地，由用车延展到美妆、时尚、科技、教育等非车圈层，整合跨界资源，持续拓建用户互联网生态圈。
坦克通过数字化赋能，品牌、用户和终端共创生态体验，旨在实现品牌与用户多场景沉浸式交互，为用户提供不止于车的专属服务体验。
魏牌则通过突出的智能科技新品，为用户提供管家式服务，并借助用户共创计划，激发新一轮时尚潮流。
长城炮通过发布面向未来的全球产品版图，致力于满足用户多元化、个性化需求并为千行百业深度打造价值之车、民生之车。
沙龙通过推出“机甲科技”新品类，以期通过超前的智慧、突出的豪华品质，无限延展人的感知体验，实现人与车的紧密相连。
不难看出，在智能科技与用户生态的双轮驱动下，长城汽车走出了一条向智能科技公司转型的新路。
结语
未来，面对造车新势力与跨界造车企业的冲击，完善的智能科技车型矩阵以及丰富的智能科技生态体系，将成为长城汽车的强大护城河。
在智能科技新生态体系下，长城汽车将在智能科技公司转型道路上，开足马力跑出“加速度”，在新能源汽车“下半场”的竞争中立于不败之地。
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