不知从什么时候开始，突然发现，BBA似乎没那么香了，身边开BBA的人没那么多了？
如果这也是你的感觉，那么这种感觉是对的。
数据显示，奔驰、宝马、奥迪组成的“BBA”在中国的销量在过去几年下降了。
根据乘联会，2020年，BBA总销量为227.7万辆，占豪华品牌总销量89%。2021年，BBA在中国销量总计达230.5万辆，除宝马保持增长外（8.9%），奔驰和奥迪都出现了不同程度下滑（2%和3.6%）。BBA在豪车的总销量占比中较前一年下跌近5%。
BBA被蚕食的市场份额被谁拿走了？
特斯拉、蔚来、理想、高合等新晋品牌在和BBA的大战中分走了一杯羹，这一点也多次被证实过。
彭博社(Bloomberg)曾发起过“为Model 3而放弃的车型”的调查，涵盖了5000名Model 3车主，发现受冲击最大的品牌包括宝马、奥迪、奔驰。
理想CEO李想明确提及，理想ONE排名前三的用户群之一是BBA车主，以增购为主。
蔚来CEO李斌不止一次提到，蔚来的客户中，“有很大一部分是BBA车主转化而来。”
我们很好奇，是什么原因促使有的BBA车主换了电动车？他们对购买的电动车还满意吗？
为找到答案，我们随机找了几位BBA以及其他传统豪华阵营车主们或前车主们，做了个车主调查，试图找到答案。
近期考虑买电动车吗？
“想试试，但有顾虑”
Andy
32岁，互联网企业中层
“我现在主要开的车是马自达和宝马M2。我比较在意驾驶性能和操控，智能性、豪华这些我都不是很关心。打算把宝马卖了换个电动车。我订了一辆蔚来ET5。蔚来ET5价格很便宜，但稍微有点担心它的驾驶感受，毕竟也没开过，如果驾驶感不好的话会退掉。”
潇潇
27岁，外企员工
“我们家现在主力车型是奥迪Q5。买电动车不是刚需，但如果有特别合适的可以考虑增购一辆。市面上的品牌蔚来还可以，身边买的人不少，但蔚来的品牌档次上比起BBA确实还差了一截。”
康康
29岁，电视台员工
“如果换车会考虑电动车，但应该会再等等。现在开的奔驰才买了两年。电动车首选特斯拉Model Y，因为在同等价位下是无敌的，各方面都没有明显短板。我自己没有全家人出行的需求，对SUV不是很感冒，Model Y这种crossover就很好。”
看中电动车的什么？
“服务和驾驶感受让人印象深刻”
阿诚
38岁，服装店老板
“奔驰是我买的第二辆燃油车，再之前开的是大众。当时换车就想着换一个更高档的，就选了奔驰。开过奔驰之后心态就平和了，对BBA也没什么执念了，就想着换电动车试试，尝尝鲜。选来选去觉得蔚来比较合适就买了。最大的不同，我觉得是蔚来的用户服务吧，确实让人印象深刻，很满意。”
Tony
42岁，企业高管
“家里有辆宝马，身边很多人都换了特斯拉，强烈推荐我试试，后来就换了特斯拉Model S。没想到买了特斯拉后宝马就停着吃灰了。个人感觉最大的区别还是驾驶感受，电动车的推背感真的让人上瘾，关键还非常安静。我现在也成了电动车的代言人了，推荐身边好几个人买了电动车。“
对电动车有哪些不满？
“做工差 功能乱 造型不够美”
天天
31岁，银行职员
“新势力的车做工还是会差一些，体现不出豪华感，而我恰好比较在意这个。虽然我也能理解，BBA哪个没有百年造车历史，新势力品牌还都很年轻。但希望新品牌在工艺上更用心，总得对的起四五十万这个价钱。”
大海
44岁，央企
“对造型我没有很满意。一开始看觉得还挺好看，但现在开久了还是觉得造型不够优雅。这一点上BBA上还是很有优势的，看完造型让人印象深刻。新势力的车都太千篇一律了。还有一点是智能化，现在电动车的功能太多了，让人眼花缭乱。服务不在于多精，在我需要的时候出来就足够了。”
再换车选什么？
“豪华、智能双管齐下”
Tony
42岁，企业高管
“我肯定还是会选择电动车。一旦上了电动车的道就回不去了。希望中国能够有更高档的品牌。现在电动车品牌看起来很多，但其实能纳入考虑的很少。我认为现在国内品牌对于豪华的理解都有些偏差。我希望未来中国能有一个可以媲美保时捷的高端品牌，我一定会支持它们的产品。”
张教授
50岁，大学教师
“电动车挺好的，也环保。希望未来的电动车能够兼具智能和豪华吧。现在市面上的车都有点偏科，BBA这些传统豪华品牌的智能性真的不敢恭维。但新势力普遍又不够豪华。我希望有一个互补的产品，可以结合两者的优点，这样的车就比较完美了。要是有我肯定支持。”
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电动车强烈攻势下，传统豪华品牌阵营的车主们很难不为所动，更换新车时也把电动车品牌纳入考虑。那些率先尝鲜的车主们已经对电动车独特的驾驶感受着了迷，但品牌、做工、造型这些老大难问题依然是入坑电动车车主们最大的痛，也成为更多计划入坑车主们的拦路虎。
或许当有一天电动车品牌迈过了这道坎，兼得豪华和智能，电动车新品牌们才能够所向披靡，成为传统豪华车用户收割机。
