电车通
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聚焦科技对汽车、出行与交通的改变。
固态电池量产时间定了，比亚迪再抛“核弹”，又一个国运级技术？
现有油车与电车都将成“废铁”？
02-19
县城这些奇葩“新势力”车，把我看傻了！
爆雷没所谓，能开就行？
02-12
早已暴雷的造车新势力，正在中国县城开始流行
虽然现存的新势力品牌不算多，但小通预言，合创汽车不会是今年最后一个暴雷的新能源品牌，下一批稀奇新势力车型可能会在今年有所表露。
02-09
雷军和余承东想到一起了！春节直播，一切为了“车位到车位”智驾
01-30
新款Model Y保留转向灯拨杆，特斯拉终于不再执迷伪创新了
要想赢得消费者，车企不能为了创新而创新。
01-30
小米不打烊、极氪拍贺岁片，车企春节卷疯了！
春节档是车企不能输的战役。
01-29
春节前直播，雷军和余承东想到一块了？！
一切为了“车位到车位”智能驾驶。
01-28
车企失败者苦寻生机：威马寻复活，哪吒求融资，极越苦苦挣扎
看来25年汽车市场依然充满变数——一切充满可能，这正是市场十分有意思的一点。
01-26
2025自主五常火力全开：比亚迪智变、奇瑞上市、长城弃量保价
目前比亚迪已占据领先地位，智能电动市场的三大头部品牌或许在 2025 年市场竞争中将见分晓。在此之前，车企仍需在销量与利润之间艰难权衡，争取“活下去”，赢得这场艰难的战争。
01-25
差异化不再有！2025年新能源车成了“预制菜”，赢家通吃一切
01-22
水陆空全栖的“奇瑞版仰望U8”来了！产品学比亚迪，营销学小米
01-22
30万！华为和广汽联手新车曝光，要硬刚特斯拉Model Y？
只是30万级别的畅销产品这么多，如何让消费者有更深刻的记忆点，可能会是全新品牌需要考虑的最主要问题。
01-15
1月新车密集申报！新能源车企回归理性，务实成第一关键词？
01-14
从造飞机到做人形机器人，车企“不务正业”不只是为了营销
造飞机后，车企又要“造人”，怎么一夜之间，车企都开始“不务正业”了？
01-07
车企跑步入场“造人”，咋回事？！
人形机器人行业同样如此，入局的企业大多数会倒在路上，唯有少数找准方向或财力雄厚的厂商，才能坚持到行业飞速发展期并乘风而起。
2024-12-30
国内外车企跑步入场“造人”，只因机器人与汽车技术共通？
写汽车的自媒体都去写机器人了？
2024-12-29
25年车圈淘汰赛加速！哪吒、远航危险了，微小型车被逼上绝路？
结合销量数据来看，主流家用车市场购车门槛的逐步下探，已经给众多小型纯电动车带来生存威胁。
2024-12-12
狙击小米YU7！特斯拉入门级SUV明年发，只卖16万出头？
Model Q将会在明年上半年推出，补贴后价格将低于3万美元，除此之外还将在中国市场推出三排长轴距版Model Y，计划明年实现20%-30%的销售额增长。
2024-12-11
大众10万工人罢工，都怪中国车企出海太能卷了？
国产车企的机会来了。
2024-12-06
燃油车要逆袭了？！
市场的发展动态便是纯燃油车的市场份额在逐步降低，插电混动车型或增程混动车型的销量会逐步提升。
2024-12-04
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