# 车企 #
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请回答2024，车圈营销的十大风向
中国汽车产业的营销业态发生了显著变化
12-18
新势力车企的体面，大多丢在了催款函上
纵观近几年没能越过生死线的新势力车企，爱驰、天际、高合、威马......几乎崩盘之后都会留下一地的债务烂摊子，明面上是员工讨薪，但更大的窟窿还是供应商的应付账款。
12-15
25年车圈淘汰赛加速！哪吒、远航危险了，微小型车被逼上绝路？
结合销量数据来看，主流家用车市场购车门槛的逐步下探，已经给众多小型纯电动车带来生存威胁。
12-12
得A级轿车，不再得天下
A级轿车，真的不灵了，至少在中国市场是这样的。
12-11
最后一个月，车企杀疯了
不同的是，有人主动出击，有人被迫割肉……
12-09
车企们混战年末、备战2025：追速度、拉产能、定目标
竞争白热化的市场，不允许车企有短板。
12-05
新王比亚迪的烦恼
怎样在继续冲量的同时，平衡供应商利益？
12-04
谁欠了汽车供应商们的钱？
供应不等于共赢
12-04
零跑距离比亚迪，还有多少个理想？
凭什么冲出包围圈的是零跑？零跑又能领跑多久？
12-04
燃油车要逆袭了？！
市场的发展动态便是纯燃油车的市场份额在逐步降低，插电混动车型或增程混动车型的销量会逐步提升。
12-04
唐唯实去，欧洲汽车危
当整座山朝着你崩下来的时候，纵然“成本杀手”或是“管理大师”，所有一切虚名，尽数是空。
12-04
宁德时代在想什么？
定价权争夺战
12-04
突发，全球第四大车企CEO离职，曾被集体声讨，年薪2.79亿
被成本反噬
12-03
大型车企如何应对产业大变局？
汽车产业正在加速变化和重塑，如何把握新的发展形势并科学应对，是企业需要深度思考的问题。
11-29
中国车企，在泰国虎口夺食
中国车企想要真正称霸泰国汽车市场，还要从长计议。
11-23
丰田在华60年：穿越周期的撒手锏
身处不同的周期，丰田在华高瞻远瞩，亮出自己紧随时代变化的”撒手锏”，每一次重要转型和决策，都展现了非凡的战略眼光。
11-22
2024年“烂尾车”背刺车主：公司破产，“终身质保”终成空
车企倒闭潮，有人看戏，有人遭殃。
11-20
车展往哪卷：智驾、混动、价格战
车企打响年度收官之战。
11-18
车企营销进入2.0时代，谁来接棒直播？
今年以来，车圈CEO直播风潮兴起，但大佬们兴冲冲挺进直播间后，现在却越来越慌了。观众对车圈老板下场直播的表现，褒贬不一。这让他们意识到，流量密码并不是一成不变的，即便个人控场能力强，但若缺乏专业团队、讲不出好故事，没有新形式，弄不好还会遭到反噬。
11-07
围猎特斯拉，为啥屡战屡败？
在智能化之前，先把电动和汽车做好。
11-06
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