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比亚迪理想小米们2025年的战争主线
2024年，在惨淡的消费缩圈之中，汽车无疑是难得的亮点行业之一，总量稳中有升。从份额上来看，2024年更是国产自主新能源车品牌的丰收之年。
01-15
王传福不必学马斯克
卖电动车追上马斯克只是王传福的一小步，全方位地逆袭超越可能才是后者的野心。
01-10
2025车圈第一战，毫无新意
新一轮价格战，硬着头皮打。
01-08
复盘2024年汽车销量数据后的一些想法
智能驾驶+B级市场=财富密码
01-03
2025，车圈新的及格线是一年卖40万辆？
如果要给2024年的新能源市场做一个总结，那避不开3个关键词，爆发式增长、血腥淘汰赛、“自杀式”价格战。
01-02
2025中国车圈三座大山：比亚迪的制造，华为的智能和小米的营销
“中国车市存在三条坚不可摧的防线：比亚迪的规模优势，华为的智能化技术，以及小米的市场推广。”
01-02
10年大洗牌：十大城市争抢“中国汽车之都”
“过去十年进步最快、变化最大的产业部门，莫过于中国新能源汽车产业。”
2024-12-22
工程师之魂：我从比亚迪身上学到了什么？
看似容易最奇崛，成如容易却艰辛
2024-12-09
大众10万工人罢工，都怪中国车企出海太能卷了？
国产车企的机会来了。
2024-12-06
宝马电车骨折价：30万工业垃圾，15万工业奇迹
老车主：杂牌电车
2024-12-06
新王比亚迪的烦恼
怎样在继续冲量的同时，平衡供应商利益？
2024-12-04
谁欠了汽车供应商们的钱？
供应不等于共赢
2024-12-04
美媒关注比亚迪“副业”，下个大计划浮出水面
下一个重大目标是与英伟达共同开发用于工厂的人工智能机器人
2024-12-03
比亚迪，三十而立
深入机理，掌握因果。
2024-11-22
原创
三十而立的比亚迪，越来越关心社会责任了
能力越大，承担社会责任的决心越要足
2024-11-21
特斯拉推出“奶爸车”，马斯克急了，理想慌了？
“饼王”马斯克从不让人失望。
2024-11-21
比亚迪如何管理90万人
比亚迪如何管理90万人
2024-11-20
跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企
2024-11-18
小鹏下沉对上比亚迪，智驾拯救销量？
小鹏亟需一款爆品来打响品牌势能，或者说锚定消费者心智。
2024-11-14
比亚迪首用华为智驾，37.98万的豹8来了，撬走硬派SUV最后蛋糕
硬派越野也能搞智驾
2024-11-14
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