# 造车新势力 #
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疯狂的造车游戏：品牌整合与分化
车企们做出了各自的抉择，以期更好地度过难关，力求不被市场淘汰。
12-15
极越过“年关”
当年的”富二代“，等待爹娘疼爱。
12-12
中国汽车工程学会付于武：汽车行业被流量裹挟，说明我们很不成熟
“转型是必答题，汽车产业要走出舒适区，自我革命。”
11-17
小鹏卖增程，“小凤”出的招？
小鹏要发展，打怪不能停。
11-17
哪吒汽车何时能闹车海？
负面缠身的哪吒汽车，何时能闹车海？
11-14
特斯拉又打了新势力一记耳光
凭什么，特斯拉又躺赢了？
10-29
小鹏走出低谷
随着MONA M03上市和与大众的合作渐入佳境，小鹏已经一扫阴霾。
08-29
估值420亿，“哪吒的爸爸”用20年时间打造新势力出海第一
中国新造车头部五家新势力，即将齐聚港交所，共书“五子登科”的佳话。
07-10
原创
与蔚来“离婚”之后，这个造车新势力被员工拉横幅讨债
传统车企高管，千万不要离职创业。
07-04
哪吒被“逼”上市，周鸿祎满意了？
哪吒讲出的故事仍然不够“性感”。
07-01
中国汽车产业正被一些网红企业家弄得乌烟瘴气
诚挚地希望，那些将中国汽车产业正弄得乌烟瘴气的网红企业家们能够少一些浮夸，多一份自律，还中国汽车产业以昔日的务实与安宁。
05-09
浮夸的造车新势力与淡定的王传福
一个将时间与精力都放在实验室、工厂与线下渠道的王传福，值得那些深陷浮夸营销与网络口水仗的造车新势力自我反思。
04-26
库存比销量还多，美国造车新势力未大先衰
美国新势力走进死胡同
03-28
理想汽车的狂欢，实用主义的暂时胜利
是什么成就了理想汽车？
02-29
高合停产：当佛系融资碰上激进产品
留给高合的时间不多了
02-22
焦虑的理想汽车：丢掉销冠，CEO李想「阴阳怪气」复盘 | 次世代车研所
在问界的进攻下，李想还能如愿吗？
02-22
千亿造车新势力退市！烧光178亿0交付0营收，股价缩水99.9%
造车的大逃杀游戏，洗牌才真正开始。
01-31
原创
​红杉中国投的这家美国公司，让蔚来ET9“翩翩起舞”
中国造车新势力让美国创业公司找到机会。
01-15
广汽埃安冲击上市，造车新势力“新王”当立？
市场越来越卷了。
01-10
才过一年，新势力销冠就卖不动了？
2023年全年，哪吒仅交出了12.74万辆的销量成绩单，不仅距离30万辆的年度目标相去甚远，甚至比起2022年还少了2万多辆。
01-05
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